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| 品牌 |
鸿博 |
用途分类 |
通用波纹管 |
| 波纹形状 |
O型 |
材质 |
合金钢 |
| 是否标准件 |
是 |
加工定制 |
是 |
| 品名 |
桥梁波纹管涵 |
|
衡水鸿博新材料科技有限公司是一家设计、生产、销售桥梁支座,桥梁伸缩缝,网架钢支座，建筑隔震支座，屈曲约束支撑，减震阻尼器。
桥梁波纹管涵也叫波纹管涵，是指铺埋在公路、铁路路下的涵洞用的螺纹波纹管，它是由波形钢板卷制成或用波形钢片组拼成的圆形钢结构管。
桥梁波纹管涵的波纹结构可使涵洞路面受力合理，荷载分布均匀，并具有一定的抗变形能力，能解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题；使路表面没有伸缩缝，提高行车舒适性；有利于改善软土地基结构与路堤交界处的“错台”现象，提高行车安全性。
桥梁波纹管涵采用工厂标准化生产，通常涵顶填土高度与钢管厚度、波高等参数规格有明确的对应关系。而山区高速公路涵洞较长，如果某一座涵洞涵顶填土高度位于两种涵洞规格临界处，则采用高或低标准生产通常会有几十万元的价格差别。在这种情况下，建议在低标准的基础上采用局部增设加强肋的做法以达到既能保证波纹管涵在施工过程及后期运营的安全要求，又节约造价的目的。具体做法如图3所示，在管顶填高超过（H－3）m范围内的管身顶部设置加强肋，加强肋在图示范围内沿洞身每2m（中心间隔）设置1道，加强肋是圆心角为225°的钢波纹管（型号与涵洞洞身所采用的钢波纹管型号相同）圆弧片。
桥梁波纹管涵应用工程实例
广东省某山区高速公路有2个 U 形沟谷路段，原施工图设计采用高架桥跨越，但在实施阶段由于征地拆迁等原因，导致施工进度滞后许多。为加快施工进度，将两处高架桥改为填方路基，同时设置涵洞满足过人及过水的需求。由于涵顶填土较高，备选涵洞方案有拱涵及钢波纹管涵2种，经过比较，采用在两处填方路段均设置钢波纹管涵的方案。
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