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骨架后翻自卸半挂车适用于公铁联运,高效短途运输集装箱。或运输煤炭、矿石、建筑物料等散装颗粒货物运输,可有效提高装卸及运输效率。整车采用计算机辅助设计软件进行优化设计而成,根据车辆承载质量要求,对车架进行有限元分析,科学设计、合理分载,同等载货下,有效降低产品自重。

随着近年来国家大力发展基础建设,各地区高速、铁路、机场等交通设施的大力普及,建筑材料的需求与日俱增,同时直接带动的就是相关运输车辆的需求,加之全国各地治超效果显著,无疑又促使标准的砂石自卸车遍地开花。目前的骨架自卸半挂车中除了普通后翻之外还有骨架后翻这一合规车型,今天咱们就来聊一下,骨架后翻自卸半挂车的尴尬和骄傲。

骨架后翻自卸车,其实也是目前合规的的后翻自卸车型,它不像平板后翻会面临被查改型的弊端,也不像标车侧
翻对卸货场地有局限要求,所以开此类车上路会比较省心。

此车有不同的长度与宽度可以选择,方便用户根据实际需求灵活配置,总质量40吨,轻拉快跑,卸货安全,运输效率高,不用担心被相关部门查改型,省心、省事、省钱。
