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东风福瑞卡驾驶室总成包含了驾驶室内部的仪表,线束,离合,刹车,暖风,刮水及外面的面板,中网,大灯等系列配件,东风福瑞卡驾驶室总成不止一种,其驾驶室分S2500,S2600,S2800,S3300,M3300,M3800,L3300,L3800,L4100,L4400,L4700,L5200等种类比较繁多,东风福瑞卡驾驶室内部的配置也是比较多的,每个配置之间的驾驶室价格区别很大。
东风福瑞卡驾驶室采用目前国际轻卡流行的硬、动、洁的设计理念,斜式流线型车窗设计、直立式A柱等全新设计风格。斜式流线型车窗设计可以使视野更加开阔;直立式A柱设计使驾驶室空间更大,长时间驾驶没有压迫感,大大提高了驾乘舒适性;而直瀑式水晶大灯和横置镀铬把手的设计则提升了整车品位,使造型更为时尚、前卫。在内部,更注重舒适性,采用轿车化内饰设计,更为人性化。液晶冷光仪表盘上增加了安全带未系、车门未关、驾驶室翻转提示,可调整方向盘可做上、下、前、后调整,在同类产品中拥有大的调节幅度。另外对驾驶室悬置、NVH、空调、仪表台、开闭件、精致工艺七大方面进行综合提升;整车噪音、振动控制、人性化设计都更出色,能为驾乘者带来更好的舒适体验。
风多利卡驾驶室的技术创新还体现在驾驶室前围首创无缝化设计,保险杠与驾驶室间隙突破传统的35—45mm空间限制,实现了翻转功能和造型要求的完美结合;在造型上打破了传统的驾驶室前围分块模式,塑造了产品简洁流畅的全新外观形象;前围外覆盖件采用层压式结构设计,各种零件间相互配合定位,合理限位,保证了前围面差和连接缝隙的小化,实现了四点对齐的高难度技术要求。






东风多利卡驾驶室从产品原材料选择,到设计,再到制造工艺的全过程,到处都融合了安全的因素。随便解剖一辆东风多利卡驾驶室你会发现,东风多利卡驾驶室本体采用中国的专用冷轧钢板,延伸力要优于其他品牌;依托先进的技术和工艺,东风多利卡无论车身强度,还是在受外力撞击时对能量的转移和吸收性能,都位居中国国内前列。说到这里,我们不禁想起中国江西抚州东风多利卡客户周国文,一次由于疲劳驾驶,连人带车钻穿墙壁,刹那之间,半个车身从墙壁的另一面露了出来,但庆幸的是,驾驶者本人无大碍。这个案例充分说明了东风轻卡的确是众客户心中的“保命车”
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