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矿车是煤矿地面和井下巷道运输煤炭和矸石的一种主要运输设备。主要分为固定式矿车和翻斗式矿车。使用绞车或电机车进行牵引。
翻斗式矿车与固定式矿车主要都由车箱、车架、轮轴、缓冲器和连接器和行走机构等部分组成，主要的区别是固定式矿车的车厢与车架是连接在一起，不可分离的。在装卸的时候就必须使用翻车机进行装卸。而翻斗式矿车则不需要，翻斗式矿车的车厢是通过翻转机构和车座连接在一起，在装卸的时候仅需要通过翻转机构就能完成，不需要翻车机等大型的设备进行。使用的便捷性相对于固定式矿车要高很多。
矿车连接装置、车箱与底梁完好标准
矿车连接装置完好标准：
（1）连接装置的钩、环、插销及销孔的安全系数都不得小于6，其磨损量不得超过原尺寸的10%。钩、环、插销及销孔不得有变形。弯曲的销子、链环不得冷直。
（2）碰头各部完整齐全，不得有裂纹。弹性碰头的活动范围为10~30mm，弹簧不得有断裂。
（3）连接装置的链环，必须以两倍于静荷重的拉力进行试验。
矿车车箱与底梁完好标准：
（1）底梁不得有裂纹、开焊，碰头铆钉不得松动。其它各部铆钉松动不得超过总数的5%。各连接螺栓应加弹簧垫圈。
（2）车箱上口两对角线长度差不得大于35mm。车箱各面凸凹深度不得大于50mm，不得有裂纹和破损。
（3）车箱纵向中心线与底梁中心线（在车箱两端测量）的偏差不得大于8mm。
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