鲜活鱼运输车 东风8吨4方海鲜运输车

　　 新款8吨水冷鲜活海产品专用运输车 一台车标配两瓶液氧罐（根据路程可以加装3瓶、4瓶液氧罐），液态氧通过纳米管连接到每个鱼仓底部，让每条鱼能吸收到充分氧气，通过减压阀调节氧气大小，减压阀可以在驾驶室调节，一瓶液氧罐210升，一罐能用30个小时以上。

　　恒温制冷

　　 每台车配备10千瓦发电机，通过发电机带动压缩机工作，通水制冷技术达到快速降温，夏天控制水温10度到18度，停车状态中发电机能自行运转，通过水循环制冷原理，一个小时能把温度降下来，鱼箱外部保温层起到恒温的作用，鱼在低温条件下活动是比较少的，这样就能避免鱼到处游动掉膘降低水温可减少活鱼在运输过程中的活动量，减弱新陈代谢，减少氨氮CO2的排放，一定程度上保证了水质；同时可减轻水产品之间相互碰撞、撕咬所造成的损伤，保证水产品活体质量。由于大多数水产品对温度较敏感，环境骤变会导致其生病甚至死亡，因此在运输中，应选择梯度降温,降温速度不大于3℃/h。在运输达目的地后，应该将目的地水箱的水和运载水逐渐混合，待所运输水产品适应温度等环境后，再移入新的水箱。

　　循环过滤

　　 本田一体式发电机带动循环过滤泵工作，把鱼仓的水进行循环过滤优化水质，过滤泵底部有排污水装置，阀门打开能快速排污，充分降低水产动物活体运输中的新陈代谢，根据用户需求也可以双循环过滤系统。

　　聚氨酯保温

　　 根据冰箱保温原理，罐体外部有10mm的保温层，保温材质为聚氨酯发泡，成本低保温性能好，能有效保持箱体内的温度不会升高，保温箱体外部为不锈钢材料，防滑不生锈耐用，硬质聚氨酯防火，阻燃，耐高温。能有效地防止火焰蔓延。而且，聚氨酯在高温下也不产生有害气体。

　　装鱼口下沉工艺

　　俗话说满灌水不荡半灌水荡，装鱼口下沉是把鱼箱水装满，运输中水装不满来回动荡，鱼受惊会到处乱撞而受伤，装鱼口下沉就会减少活鱼撞伤的危害。

　　放水口在罐体底部

　　更好的把鱼箱的水排干净，方便清洗箱体内部卫生，冬天不会因为放水冲击力淋湿衣服同时也能起到优化水质的效果。

　　独立分仓

　　 根据用户长途运输活鱼的需求，对不同品种的鱼我们可以独立分仓，每个仓可以装不同品种的鱼，每个仓大概两立方米，一个仓一个装鱼口一个卸鱼口和两个放水口，每立方米水体装鱼1000千克，鱼水比为1∶1。

　　吊机卸鱼

　　 箱体的顶部安装一个300公斤24V电动吊机，可以360°旋转，大大节省了人力物力，吊机不用时卸掉螺丝平躺在鱼箱顶部。

　　监测水温

　　 鱼箱内部安装感温探头传感器连接到驾驶室内，能快速掌握鱼箱内温度的变化，面对特殊情况可以提前预知，快速控制。

　　夜间照明

　　 驾驶室后面留有电源插口，箱体尾部有个照明灯插孔，主要是夜间作业方便使用，鱼箱顶部四周有栏杆，防止意外发生。