联系人:朱建鹏
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| 型号 |
PR10压力传感器 |
压力量程 |
-0.1~900MPa |
| 介质 |
气体 |
介质温度 |
-20~300℃ |
| 供电电压 |
12-24VDC |
输出信号 |
RS485 |
| 安装螺纹 |
G1/4NPT |
精度 |
0.075% |
| 防爆等级 |
ExiaIICT6 |
防护等级 |
IP68 |
| 膜片材质 |
316LSS不锈钢 |
电气接口 |
M12接头 |
| 芯体类型 |
电容式芯体 |
壳体材质 |
铸铝材质 |
| 过载压力 |
2.5倍量程 |
质保期 |
十二个月 |
| 是否可定制 |
是 |
批号 |
XN2022040109 |
| 封装 |
木盒 |
数量 |
888888888 |
| 品牌 |
欧耐仪器 |
|




防爆及防护等级:在煤矿、电厂等特别注重电气安全的场合,要求压力变送器有极好的防爆和防护等级。



一般信号发生器的输出信号地与机壳大地为共地,MFG-2系列信号发生器的通道输出、同步和调变输入、输出的连接器大地都是浮动的,与仪器的机壳隔离。这些连接器对大地的承受隔离电压可至±42Vpk(直流+交流峰值),适用在浮动电路的测试,可以多台仪器并行输出使用而无需考虑接地参考的问题。MFG-2系列信号源的隔离通道设计在实验教学中有很多应用,下面以桥式整理实验为例作简要介绍。桥式整流的电路如图所示:根据二极管的单向导电性,当电路加载一个弦波信号后,经过电路的整流,弦波信号的负半周期的波形将被反转到正半周期。





为什么电动汽车BMS会兴起呢?电动汽车的动力和储能电池均是采用电池组的形式,但基于现有的制造水平,单体电池之间尚不能达到性能的完全一致,在通过串并联方式组成大功率、大容量动力电池组后,苛刻的使用条件也易诱发局部偏差,从而引发安全问题。为对电池组进行合理有效的管理控制,BMS性能至关重要。BMS产品图片BMS的工作原理BMS与电动汽车的动力电池紧密结合在一起,那么BMS是如何保证对电池组进行合理有效的管理控制呢?它具体的工作如下。



