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| 型号 |
PST-C压力传感器 |
压力量程 |
-0.1~700MPa |
| 介质 |
蒸汽 |
介质温度 |
-20~200℃ |
| 供电电压 |
28VDC |
输出信号 |
RS232 |
| 安装螺纹 |
G1/2 |
精度 |
0.05% |
| 防爆等级 |
ExiaIICT5 |
防护等级 |
IP65 |
| 膜片材质 |
316SS不锈钢 |
电气接口 |
防水出线接头 |
| 芯体类型 |
应变式芯体 |
壳体材质 |
316LSS不锈钢 |
| 过载压力 |
1.8倍量程 |
质保期 |
12个月 |
| 是否可定制 |
是 |
批号 |
XN2022040107 |
| 封装 |
木箱 |
数量 |
666666666 |
| 品牌 |
欧耐 |
|
A/D转换器将解调器的电流转换成数字信号，其值被微处理器用来判定输入压力值。微处理器控制变送器的工作。另外，它进行传感器线性化。重置测量范围。工程单位换算、阻尼、开方，，传感器微调等运算，以及诊断和数字通信。
仪器仪表在使用中经常会遇到意外的电压瞬变和浪涌，从而导致电子设备的损坏，损坏的原因是仪器仪表中的半导体器件（包括二极管、晶体管、可控硅和集成电路等）被烧毁或击穿。据统计仪器仪表的故障有75％是由于瞬变和浪涌造成的。电压的瞬变和浪涌无处不在，电网、雷击、爆破，就连人在地毯上行走都会产生上万伏的静电感应电压，这些，都是仪器仪表的隐形致命杀手。为了提高仪器仪表的可靠性和自身的安全性，必须对电压瞬变和浪涌采取防护措施。
LIN协议起源LIN是面向汽车底端分布式应用的低成本、低速率的串行通信总线，属于局部互联网。LIN由汽车行业开发，用作经济的子总线系统，其属于CAN的下层网络，是SAE规范的汽车A类网络，适用于对总线性能要求不高的车身系统，如车门、车窗、灯光等智能传感器、执行器的连接和控制，LIN实现了一种具有成本效益的智能传感器和执行器的通讯方式。LIN协议在汽车领域的应用LIN联盟成立于1999年，并发布了LIN1.版本。
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