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| 型号 |
LK-063压力变送器 |
压力量程 |
-0.1~200MPa |
| 介质 |
油 |
介质温度 |
-10~80℃ |
| 供电电压 |
24VDC |
输出信号 |
0-5V |
| 安装螺纹 |
M12*1.5 |
精度 |
0.1% |
| 防爆等级 |
ExiaIICT4 |
防护等级 |
IP53 |
| 膜片材质 |
316不锈钢 |
电气接口 |
赫斯曼接头 |
| 芯体类型 |
陶瓷芯体 |
壳体材质 |
316不锈钢 |
| 过载压力 |
1倍量程 |
质保期 |
1年 |
| 是否可定制 |
是 |
批号 |
XN2022040102 |
| 封装 |
纸箱 |
数量 |
222222222 |
| 品牌 |
欧耐 |
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变送器超时工作后需要保持稳定度：大部分变送器在经过超时工作后会产生“漂移”，因此很有必要在购买前了解变送器的稳定度，这种预先的工作能减少将来使用中会出现的种种麻烦。
傅立叶变换红外光谱技术结合其多种形式的非接触测量方式，可以实现对气体的主被动测量，非常适合用于化工业园区的排放现场监测。FTIR技术用于气体定量分析存在两个主要问题，一是气体分子吸收截面受气压、温度影响明显，二是FTIR系统的分辨率一般远小于气体分子谱线的展宽，仪器线型受到干涉图采样，切趾和辐射入射立体角等因素影响。这些影响因素使得表观谱线产生难以忽略的偏移和展宽。20世纪80年代后期，随着科学技术的进步，环境监测技术迅速发展，仪器分析，计算机控制等现代化手段在大气环境监测中得到了广泛应用，各种自动连续监测系统相继问世。
TPMS介绍及测试说明胎压监测系统，是一种采用无线传输技术，利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度微型无线传感装置在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度等数据，并将数据传送到驾驶室内的主机中，以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据，并在轮胎出现异常时（预防爆胎）以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警的汽车主动安全系统。可确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内，起到减少爆胎、毁胎的概率，降低油耗和车辆部件的损坏的作用。
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