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| 型号 |
HH308压力变送器 |
压力量程 |
-0.1~500MPa |
| 介质 |
空气 |
介质温度 |
-20~120℃ |
| 供电电压 |
36VDC |
输出信号 |
1-5V |
| 安装螺纹 |
M36*2 |
精度 |
0.5% |
| 防爆等级 |
ExiaIICT5 |
防护等级 |
IP57 |
| 膜片材质 |
201不锈钢 |
电气接口 |
航空插头 |
| 芯体类型 |
压电式芯体 |
壳体材质 |
304SS不锈钢 |
| 过载压力 |
1.5倍量程 |
质保期 |
壹年 |
| 是否可定制 |
是 |
批号 |
XN2022040105 |
| 封装 |
纸盒 |
数量 |
555555555 |
| 品牌 |
欧耐 |
|
如果高温压力变送器所测量的介质有可能会腐蚀变送器的材料，那就需要选择有隔离膜的变送器，否则会影响变送器的长效使用。
使用CANScope测量CAN总线信号，在干扰很严重的情况下会出现CAN总线波形与CAN报文不一致的情况，具体表现为某些正确报文对应的波形却是错误的，或者收到的错误报文对应的波形却是正确的，如中，帧ID为0721的正确报文对应的波形却为CRC错误。本文将对这种现象产生的原因及其存在的意义进行详细的说明。.报文与波形不一致差异错误的主要原因CANScope对CAN信号的处理包含2部分：报文处理部分和波形处理部分。
冬天到了，很多车主喜欢一上车就启动空调开暖风，但这种做法其实不妥。因为冬天发动机刚刚启动，水箱的温度还很低，打开空调不仅不会快速提升车内温度，反而增加了发动机的负担，耽误了发动机温度的正常提升。如果急于打开空调暖风取暖，会损耗蓄电池的电能，待车辆行驶之后才开，则可利用发电机供电。除了开启空调暖风，还可以利用发动机散热器水温提供暖气，这样不需要打开压缩机，相对使用空调的油耗要小得多。长时间开启暖气需适当换气车内长时间开启空调暖风后，不少人在感到明显暖意的同时，往往会产生一种呼吸起来不太舒服的感觉。
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