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| 型号 |
CYYB-120S-02压力传感器 |
压力量程 |
-0.1~800MPa |
| 介质 |
液体 |
介质温度 |
-20~250℃ |
| 供电电压 |
12-24VDC |
输出信号 |
RS485 |
| 安装螺纹 |
G1/8NPT |
精度 |
0.075% |
| 防爆等级 |
ExiaIICT6 |
防护等级 |
IP66 |
| 膜片材质 |
316LSS不锈钢 |
电气接口 |
直接出线接头 |
| 芯体类型 |
电容式芯体 |
壳体材质 |
201SS不锈钢 |
| 过载压力 |
2倍量程 |
质保期 |
12个月 |
| 是否可定制 |
是 |
批号 |
XN2022040108 |
| 封装 |
木盒 |
数量 |
777777777 |
| 品牌 |
欧耐测控 |
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供电电压：压力变送器的供电电压标准是24VDC直流供电，也可在宽电压12-36VDC范围内供电。
举例来说，开关在一个短时间内施加一个电压到感应电极上对其充电，之后开关断开，第二个开关再将电极上的电荷释放到更大的一个采样电容中。人手指的触摸增大了电极的电容，导致传输到采样电容上的电荷增加，采样电容因此改变，据此就能得出检测结果。QT器件在突发模式采样之后即进行数字信号处理，这种方法能提供比竞争方案更高的动态范围和更低的功耗，而自动校准例程可以补偿因为环境条件改变带来的漂移。更重要的是，这种方法足够灵敏，在电流透过厚的面板时不需要一个参考地连接，因此适合电池供电的设备。
发动机爆震传感器的用途是通过监控发动机振动来提高发动机效率和性能。发动机控制单元(ECU)使用该数据调整燃油空气比，以减少“发动机发出碰撞声”并更正发动机正时。TI的TPIC811可用作此类发动机爆震传感器的信号调节器。新型解决方案有时会将该功能集成到发动机ECU的一个MCU中，不过，这意味着可能更多地以远程方式完成该处理过程（由于微控制器较低的温度等级），这可能会导致信号劣化。可通过查看来自爆震传感器的信号的提取情况（与系统的噪声相比）来验证TPIC811的性能。
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