联系人：朱建鹏
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| 型号 |
CS-PT300压力传感器 |
压力量程 |
-0.1~600MPa |
| 介质 |
气体 |
介质温度 |
-20~250℃ |
| 供电电压 |
36VDC |
输出信号 |
RS485 |
| 安装螺纹 |
M18*1.5 |
精度 |
0.2% |
| 防爆等级 |
ExiaIICT4 |
防护等级 |
IP66 |
| 膜片材质 |
304 |
电气接口 |
M12插头 |
| 芯体类型 |
304 |
壳体材质 |
304 |
| 过载压力 |
1倍量程 |
质保期 |
12个月 |
| 是否可定制 |
是 |
批号 |
XN20220336 |
| 封装 |
木箱 |
数量 |
7777777 |
| 品牌 |
欧耐 |
|
稳定性高，每年优于0.1%满量程，这个技术指标已达到智能 型压力仪表水平；温度漂移小，由于取消了压力测量元件中的中介液，因而传感器不仅获得了很高的 测量精度，且受温度梯度影响极小。
发动机控制系统以节气门开度和发动机转速作为主要输入信号，由此来确定基本输油量。再通过各种传感器将监测到的发动机运行状态参数输入电控单元（ECU），由ECU对基本输油量进行修正，计算出所需的燃油量，然后控制电磁喷油器的开启时间，达到控制喷油量的目的。柴油机的燃料喷射系统是由喷油泵、喷油器、高压油管及一些附属辅助件组成。柴油机燃料输送的简单过程是：输油泵将柴油送到滤清器，过滤后进入喷油泵（为了保证充足的燃料并保持一定的压力，要求输油泵的供油量比喷油泵的需要量要大得多，多余的柴油就经低压管回到油箱，其它部分柴油被喷油泵压缩至高压）经过高压油管进入喷油器直接喷入气缸燃烧室中压燃。
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