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| 型号 |
压力变送器1170 |
压力量程 |
-0.1~100MPa |
| 介质 |
油 |
介质温度 |
-20~80℃ |
| 供电电压 |
12VDC |
输出信号 |
4-20mA |
| 安装螺纹 |
M10*1.5 |
精度 |
0.1% |
| 防爆等级 |
ExiaIICT4 |
防护等级 |
IP54 |
| 膜片材质 |
304不锈钢 |
电气接口 |
赫斯曼接头 |
| 芯体类型 |
陶瓷芯体 |
壳体材质 |
304不锈钢 |
| 过载压力 |
1倍量程 |
质保期 |
1年 |
| 是否可定制 |
是 |
批号 |
XN2022040101 |
| 封装 |
纸箱 |
数量 |
111111111 |
| 品牌 |
欧耐 |
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一个高温压力变送器有标定两个温度范围，即正常操作的温度范围和温度可补偿的范围。正常操作温度范围是指变送器在工作状态下不被破坏的时候的温度范围，在超出温度补范围时，可能会达不到其应用的性能指标。
汽研联手长安、百度、广汽、福田、一汽、吉利、东风等测试主体单位确定测试场地并开展了极为规范的自动驾驶测试，其中自动紧急制动是自动驾驶测试中极为重要的一部分。那么自动驾驶紧急制动（AEB功能）测试时如何进行的呢？自动紧急制动测试首先需要让自动驾驶测试工程师在自动驾驶车辆上安装调试好专业的测试设备后方才能开始严谨的自动驾驶测试。AEB测试实例：前车紧急制动测试自动驾驶车辆与目标车辆保持一定的相对距离行驶，在达到要求车速后目标车刹停，测试自动驾驶车辆是否能触发AEB并且是否会与目标假车发生碰撞。
使用者使用可燃性气体检测仪还应注意避免高温、高湿、蒸汽、油烟可到的地方。探测器上不要放置物品或挂置物品。装好的可燃气体检测仪不能任意移动。使用者使用可燃气体报警器要尽量选用传感器可更换的产品，以便于使用。可燃性气体检测仪施工过程中应可靠接地。焊接必须用无腐蚀的助焊剂，不然接头处腐蚀脱开或增加线路电阻影响正常的探测。探测器不能掉落或抛落于地。施工完后应进行调试，保证可燃气体报警器处于正常工作状态。
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