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| 型号 |
311000T |
类型 |
铅酸蓄电池 |
| 是否可充电 |
不可充电 |
放电倍率 |
中倍率 |
| 形状 |
方形 |
荷电状态 |
干荷电态 |
| 电池盖和配齐栓结构 |
阀控式密闭蓄电池 |
加工定制 |
是 |
| 适用范围 |
UPS蓄电池 |
产品认证 |
CCC |
| 额定容量 |
156 |
储存期限 |
12 |
| 使用寿命 |
12 |
重量 |
33.5 |
| 产地 |
韩国 |
厂家 |
北京狮克电源有限公司 |
美国ACDelco电池的持久耐用,如今有时间为证。
一架美国海军的战斗飞机,在二次世界大战期间,因意外事故沉没于水中达半世纪之久。这架飞机上所配备的ACDelco电池历经大自然长时间的严苛考验,在被打捞上岸后,经过冲洗整理,依然电力十足,叫人啧啧称奇。
这个故事源始于1944年2月,美国海军在美加边界五大湖区的密希根湖上,进行上的降落训练。这是一项让海军飞行员视为畏途的严格考验,不但危险性高,同时也让海军单位折损不少飞机及的飞行员。在训练过程中,一架训练用的SBD-5型,因为下滑高度不够,上的指挥人员要求拉起机头,重新降落,但年轻的飞行学员却慌了手脚,来不及反应,就连人带机一头栽进水中。事后虽然这名飞行员幸运获救,飞机却从此沉没在冰冷的密希根湖底,长达50年之久。
直到1995年12月,在一项美国佛罗里达州宾塞科拉航空博物馆所主持的打捞计划下,这一架飞机终于被寻获,得以重见天日。经过有关人员细心整理复旧之后,与其余上百项具有历史纪念价值的航空设备,一起陈列在博物馆中,让人品头论足。有趣的是,当年飞机上所配备的一颗ACDelco 1124AN型,24伏特,在抽换电瓶液之后,短暂充电30分钟,居然老兵不死,仍旧发出十足的电力。参观的游客,可以动手开启馆方安装的电路开关,就能利用这一颗电池的电力,点亮一盏机
翼照明设备,亲眼目睹ACDelco在50年前就具有的耐久实用科技。
时至今日,ACDelco电池沿续其优良质量传统,早已成为高能的代名词。无论在工业界或汽车界,更是各项传动机械的启动及备用电力的品牌。除了备有一般传统加水式蓄电池外,以铅合金制成的ACDelco免保养电池,更具有免加水,低污染,启动电流大的特性。使用者只需透过观察电池上盖所埋设之电眼,不必各种比重计或测量仪器,就可以清楚了解您电池的健康状况。
电池维护:
加强检查和维护可以延长电池的使用寿命,确保蓄电池满足设计要求,并根据合理的电池检查规程判断电池是否需要更换。由于电池的使用需要不同,检查维护规程也有不同侧重。电池维护需要培训,并要注意安全。
一般的电池检查在浮充状态下进行。将现场数据与生产厂家的使用说明书相比较,现场数据应该保存下来与后来的数据对比。我们建议:
⑴、在初次安装完成后的验收阶段,应进行一次容量测试。并将品质的新电池内阻、浮充电压、容量等参数作为该型号电池的基线数据存入智能检测仪中。
⑵、用电池组参数在线监测仪每月检测一次电池单体浮充电压、内阻;检查电池外壳和联结件。必须保证电池组中每个电池的浮充端电压都处于正确的范围,若发现内阻异常、浮充电压偏高 / 低、外壳变形和联结件时,应按说明书处理或向厂家提出处理。较高的浮充电压导致了电池加快和失水,引起电池早期容量失效。因此, VRLA 电池采用低浮充电压被认为是防止 VRLA 电池早期失效的途径之一。
⑶、每半年或经常检查极柱连接螺栓是否松动,清理电池上的灰尘,特别是极柱和连接条上的灰尘,防止电池漏电或接地,同时观察电池外观有无异常,如有异常应及时处理。
⑷、每年或每两年进行一次容量放电,如有容量不足,应及时处理。重要场合的容量核对性放电要半年或 3 个月进行一次。特别注意的是:很多电池维护人员在进行定期放电时只是作短时间放电,没有进行深度放电,低于 60% 的放电时,电池容量下降的问题在端电压上很难反映。