新款德国ZINSCHE森泉蓄电池12-OPZV-120 铅酸储能型 船舶UPS用

　　新款德国ZINSCHE森泉蓄电池12-OPZV-120 铅酸储能型 船舶UPS用

　　凭据今朝电池生产厂家的规模、生产工艺及技术水平，造成基站蓄电池负极板化主要缘由不在于产物质量，因在蓄电池正常使用情况下，蓄电池负极板化的时间较长，从而造成蓄电池容量难以恢复。另外从使用情况分析，分歧生产厂家，不管进口或国产电池，都存在该问题。所以造成基站蓄电池负极板化的主要缘由在基站频仍停电，经常过放电和小电流的深渡过放电，造成蓄电池欠充，欠充接连屡次的发生，形成蓄电池累计欠充，基站充放电轮回次数过度频仍，从而造成负极板不成逆转的化。负极板的化是今朝影响基站蓄电池容量下降，使用寿命缩短的主要缘由所在。

　　第二，开关电源设置参数不合理，基站蓄电池欠压庇护设置电压太低，复位电压设置太低，使蓄电池泛起过放电甚至深渡过放电现象，从另外一方面加重蓄电池负极板化，是使蓄电池容量下降，使用寿命缩短的另外一个主要缘由。

　　今朝基站组合开关电源均设置低电压隔离庇护功能或二次下电功能。当蓄电池放电至某一设定电压值时，开关电源系统将自动切断对部门重负载供电或全数负载的供电，以庇护蓄电池不外放电，确保蓄电池使用寿命。如电池欠压庇护值设置太低，蓄电池将泛起过放电，屡次的过放电和过放电后未能实时弥补电或充电不足都将严重影响电池使用寿命;另外如开关电源复位电压设置太低，将使电池在放电进程中泛起重复屡次放电;具体电池欠压庇护值设置应凭据负载电流年夜小而设置，而今朝基站蓄电池欠压庇护值一般设置在单体电池电压每只1.8V左右，有的甚至设定为每只1.75V。凭据阀控式密封电池的放电性能连系基站现实负载电流（今朝基站现实负载电流尽年夜部门均小于0.1C10A），基站电池欠压庇护值应设置在电池单体电压每只1.8V左右。是以，今朝基站蓄电池欠压庇护设置参考电压太低，如基站长时间停电，会使电池泛起过放电，甚至是小电流深渡过放电，而过放电的电池要完全充沛电，恢复容量所需充电时间较长，深渡过放电的电池在基站现有恒压充电条件下，通常为很难完全恢复其额定容量的。所以开关电源参数设置不合理，从另外一方面加重电池负极板化，从而造成电池容量下降，使用寿命缩短。

　　第三，基站使用情况较恶劣。基站停电后，由于无空调，使基站情况温度慢慢上升。或由于空调故障，使基站室内温度偏高，从而下降了蓄电池使用寿命。

　　室内基站均设置装备摆设空调，设置装备摆设的空调为一般柜机或分体式空调，长时间不中断使用使部门基站空调泛起故障而停机，空调损坏后有时得不到实时维修，而室内基站为封锁机房，空调解排遣机后使基站室内温度年夜幅上升，彩钢板机房其室内温度甚至可到达70℃以上。另外一方面，即使空调正常，而基站由于停电后，无交流电源，空调也没法制冷，出格在炎天，将使基站室内温度年夜幅上升，从而影响蓄电池正常工作。室内温渡过高一方面使阀控式密封电池内部失水量加重，电解液饱和度下降（玻璃纤维棉隔膜内电解液削减）使电池容量下降和电池使用寿命缩短。另外一方面由于室内温渡过高，将使蓄电池热失控效应加重，从而造成蓄电池正极板侵蚀速度加重、极板变形膨胀、电池外壳鼓胀甚至开裂等，致使电池容量快速下降，电池寿命缩短，凭据相关资料讲明，当情况温度跨越25℃时，每升高10℃，电池使用寿命将缩短1/2。