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| 型号 |
T-875 |
类型 |
胶体蓄电池 |
| 是否可充电 |
不可充电 |
放电倍率 |
中倍率 |
| 荷电状态 |
干荷电态 |
电池盖和配齐栓结构 |
阀控式密闭蓄电池 |
| 加工定制 |
否 |
适用范围 |
UPS蓄电池 |
| 产品认证 |
CCC |
额定容量 |
170 |
| 储存期限 |
3 |
使用寿命 |
3 |
| 重量 |
28 |
产地 |
美国 |
| 厂家 |
北京 |
|
美国TROJAN邱健蓄电池T-875 8V170AH绿色观光车使用系列美国TROJAN邱健蓄电池T-875 8V170AH绿色观光车使用系列美国TROJAN邱健蓄电池T-875 8V170AH绿色观光车使用系列美国TROJAN邱健蓄电池T-875 8V170AH绿色观光车使用系列美国TROJAN邱健蓄电池T-875 8V170AH绿色观光车使用系列美国TROJAN邱健蓄电池T-875 8V170AH绿色观光车使用系列美国TROJAN邱健蓄电池T-875 8V170AH绿色观光车使用系列美国TROJAN邱健蓄电池T-875 8V170AH绿色观光车使用系列酸蓄电池不能再正常使用的主要原因是极板上聚满了一层层又硬又密的白色铅结晶体，在充电时不能转化为活性物质，由此降低了电池的放电能力，并使其终“窒息”，这个过程被称为的原因多种多样，包括蓄电池放电过深、欠充、长久搁置不使用等。随着时间的推移，会大幅度降低铅酸蓄电池的性能，并且缩短其寿命。的直接表现为球车续航里程变短，其实质为电池容量下降。只有铅酸蓄电池的问题，才能真正延长蓄电池的使用寿命。
高尔夫球车铅酸蓄电池日常
多使用者对球车蓄电池的保养还只是停留在定期加蒸馏水和通过放电检测的阶段，这种方法并不能解决电池的问题。均衡充电可以把部分铅还原成活性物质，但这还取决于结晶体的大小，更大的可能是将积聚的结晶体从极板表面机械地分开（由猛烈的析气所致），增大了极板与电解液的接触面积，但是其代价是活性物质脱落。此外，均衡充电时，电解液的温度会升高，对极板的腐蚀加剧，由析气所引起的失水也增加，所有这些现象都不利于蓄电池使用寿命的延长。
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