加拿大Discover 蓄电池 EV512A-70牵引式原装EPS蓄电池

　　加拿大Discover 蓄电池 EV512A-70牵引式原装EPS蓄电池加拿大Discover 蓄电池 EV512A-70牵引式原装EPS蓄电池加拿大Discover 蓄电池 EV512A-70牵引式原装EPS蓄电池加拿大Discover 蓄电池 EV512A-70牵引式原装EPS蓄电池加拿大Discover 蓄电池 EV512A-70牵引式原装EPS蓄电池加拿大Discover 蓄电池 EV512A-70牵引式原装EPS蓄电池加拿大Discover 蓄电池 EV512A-70牵引式原装EPS蓄电池加拿大Discover 蓄电池 EV512A-70牵引式原装EPS蓄电池加拿大Discover 蓄电池 EV512A-70牵引式原装EPS蓄电池电池的清扫请用尽量拧干的湿抹布进行，请不要使用干布或掸子等，请勿使用化学清洗剂清洗电池；

　　13)请勿自行拆修、分解电池，否则内部的腐蚀物可能带来损伤；应到维修店进行维护。拆卸盖片或装入时，避免造成盖片缺陷，而影响电池正常使用。

　　发电机与UPS不匹配会出现的问题：

　　1)、电流震荡：即使在UPS所带非线性负载工作稳定的情况下，油机输出电流依然在+/-20%-50%的范围内震荡,且吃震荡无法调整。

　　2)、频率震荡:频率震荡的范围通常小于电压及电流的震荡幅度，但它的影响更大，从而直接导致UPS在市电及电池供电状态间频繁切换．同时由于柴油机根据负载变换导致其自身的振动加剧，从而加速机械磨损，造成机件的提前老化甚至损坏。

　　3)、发电机组输出电压震荡，甚至高达+/-10%-20%，即使调整到状态，输出的震荡依然会高于至少2%以上，对UPS的正常工作状态产生影响，的情况是UPS无法转入市电状态运行，直接耗干电池能量。

　　4)、一般情况下，为了保证发电机与UPS电源的*配合,需要考虑到UPS电源本身正常运行的需要，对柴油机的配比要求是UPS自身容量的6-8倍(对在线互动式UPS而言),这样的配比却造成了柴油机本身所带负载过轻而产生的大马拉小车现象，长期燃油不充分导致积炭严重，汽缸磨损加剧，降低了柴油机工作的可靠性。

　　POWER SONIC蓄电池PS-12170F2 12V17AH电子

　　完全的密封，免维护设计；

　　◆设计寿命6V、12V可达12年,2V长达18年；

　　◆迎合了高频率，深程度放电的需要，极大地提高了放放电的持久性及深循环放电能力；

　　◆浸泡式极板化成（独特的FTF极板化成工艺）；

　　◆分析纯解液；

　　◆无泄漏；

　　◆阀控式，大开启压力为2Psi（1Psi≈7KPA）；

　　◆任意方向使用；

　　◆电池外壳及盖材料采用ABS，强化阻燃料（V0级）可可供用户选用；

　　◆自放电低；

　　◆通过FAA和IATA机构无害产品认证；

　　◆符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 EUROBAT标准。