NI PXIe-8105 PXI控制器

　　连接软件跟踪运行时间、颠簸和停机时间，并指示何时需要进行维护工作。

　　该车队管理系统适用于公司的所有工业卡车，也可以安装在第三方制造商的车辆上。

　　现代电子设备确保当今的叉车和仓储卡车在运行过程中可以收集大量数据。然而，这只是成功的一半：要充分利用这种潜力，用户不仅需要能够阅读信息，还需要对其进行。

　　林德物料搬运业务解决方案高级总监 Anke Hensel 表示：“有了这个解决方案，我们就可以为客户的车队提供完全透明的信息。” “由于可以整合第三方品牌，我们的系统也非常适合混合车队。”

　　借助新系统，可以建立一个高效的使用控制系统，在该系统中，驾驶员可以在开始工作之前通过 RFID 芯片或 PIN 输入登录卡车。因此，车队经理始终知道谁驾驶哪辆卡车以及何时驾驶，从而能够更好地进行运营规划并确保对卡车进行更仔细的处理，并且可以规定哪个驾驶员可以驾驶某辆卡车以及以什么时间和速度驾驶。

　　凭借过硬的技术实力和稳定的产品质量，ABB钢铁及有色金属部携旗下型的完整电气自动化系统解决方案参与到北方铜业股份有限公司（以下简称北方铜业）的森德威四立柱式高性能压延铜带箔二十辊可逆铜箔轧机项目中。该项目作为北方铜业母公司山西省属中条山集团“十三五”发展规划重点项目、山西省运城市2020年“1311”重点建设工程，建成后将成为年产5万吨高性能压延铜带箔的一流现代化铜带箔生产线，其主导产品铜带、铜箔定位于国家重点发展的铜基新材料，将广泛应用于航空航天、5G通讯产业、新能源、智能制造等领域，拥有广阔的市场前景。

　　以下是我司【主营产品】，有需要可以发来帮您对比下价格哦!

　　主营：世界品牌的PLC 、DCS 系统备件 模块

　　①Allen-Bradley(美国AB)系列产品》

　　②Schneider(施耐德电气)系列产品》

　　③General electric(通用电气)系列产品》

　　④Westinghouse(美国西屋)系列产品》

　　⑤SIEMENS(西门子系列产品)》

　　⑥销售ABB Robots. FANUC Robots、YASKAWA Robots、KUKA Robots、Mitsubishi Robots、OTC Robots、Panasonic Robots、MOTOMAN Robots。

　　⑦estinghouse(西屋)： OVATION系统、WDPF系统、MAX1000系统备件。

　　⑧Invensys Foxboro(福克斯波罗)：I/A Series系统，FBM(现场输入/输出模块)顺序控制、梯形逻辑控制、事故追忆处理、数模转换、输入/输出信号处理、数据通信及处理等。Invensys Triconex: 冗余容错控制系统、基于三重模件冗余(TMR)结构的现代化的容错控制器。

　　⑨Siemens(西门子)：Siemens MOORE， Siemens Simatic C1，Siemens数控系统等。

　　⑩Bosch Rexroth(博世力士乐)：Indramat，I/O模块,PLC控制器,驱动模块等。

　　◆Motorola(摩托)：MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等系列。

　　PLC模块，可编程控制器，CPU模块，IO模块，DO模块，AI模块，DI模块，网通信模块，

　　以太网模块，运动控制模块，模拟量输入模块，模拟量输出模块，数字输入模块，数字输出

　　模块，冗余模块，电源模块，继电器输出模块，继电器输入模块，处理器模块。

　　我们的优势是：全新原装，，供给一年质保!本公司所有产品都经过严格检测，欢迎询价，收购。只需您有诚心，本公司将会给你供给一个比同行优势的价格，共同拿下单子。

　　The connect software keeps track of operating hours, jolts and downtimes, as well as indicating when maintenance work is required.

　　Available for all the company’s industrial trucks, the fleet management system can also be fitted on vehicles from third-party manufacturers.

　　Modern electronics ensure that today’s forklift and warehouse trucks can collect a large amount of data during operation. However, that’s only half the battle: to make the most of this potential, users not only need to be able to read the information, but also to evaluate it.

　　“With the availability of this solution, we are offering our customers full transparency with regard to their fleet,” said Anke Hensel, senior director for business solutions at Linde Material Handling. “Thanks to the possibility of integrating third-party brands, our system is also ideally suited for mixed fleets.”

　　Thanks to the new system, a highly effective usage control system can be established in which the driver logs on to the truck either via RFID chip or PIN entry before starting work. The fleet manager therefore always knows who drove which truck and when, enabling better operational planning and ensuring more careful handling of the trucks, and can stipulate which driver may drive a certain truck and at what time and speed.