NI PXI-4060 PXI 数字万用表

　　重达 7 吨的 Hi-Viz 自卸车专门设计用于解决操作员通常在自卸车范围较重的车辆上遇到的能见度差的问题。

　　现行法规要求操作员能够看到身高 1.5 米、站在空载机器一米处的人。JCB 的新型翻斗车可以从车辆周围的任何地方看到一个 1.2 米高的人——即使在满载时也是如此。

　　JCB 创新和增长官 Tim Burnhope 表示：“6-9 吨自卸车的现实情况是前方能见度可能很差——尤其是在堆放时。过度堆积的问题也会导致不稳定。

　　“我们还发现，当你有 20 吨重的大型挖掘机四处摆动时，操作员的位置显然会成为一个问题——因为它是开放的。另一个需要考虑的问题是堆积时的越野能力。

　　“可以选择更多铰接式卡车，但我们收到的反馈是，该产品更大、更重、更复杂，后部能见度很差。我们的新理念是基于克服这些挑战；它具有良好的全方位视野，更稳定，为操作者提供了更大的保护。”

　　凭借过硬的技术实力和稳定的产品质量，ABB钢铁及有色金属部携旗下型的完整电气自动化系统解决方案参与到北方铜业股份有限公司（以下简称北方铜业）的森德威四立柱式高性能压延铜带箔二十辊可逆铜箔轧机项目中。该项目作为北方铜业母公司山西省属中条山集团“十三五”发展规划重点项目、山西省运城市2020年“1311”重点建设工程，建成后将成为年产5万吨高性能压延铜带箔的一流现代化铜带箔生产线，其主导产品铜带、铜箔定位于国家重点发展的铜基新材料，将广泛应用于航空航天、5G通讯产业、新能源、智能制造等领域，拥有广阔的市场前景。

　　以下是我司【主营产品】，有需要可以发来帮您对比下价格哦!

　　主营：世界品牌的PLC 、DCS 系统备件 模块

　　①Allen-Bradley(美国AB)系列产品》

　　②Schneider(施耐德电气)系列产品》

　　③General electric(通用电气)系列产品》

　　④Westinghouse(美国西屋)系列产品》

　　⑤SIEMENS(西门子系列产品)》

　　⑥销售ABB Robots. FANUC Robots、YASKAWA Robots、KUKA Robots、Mitsubishi Robots、OTC Robots、Panasonic Robots、MOTOMAN Robots。

　　⑦estinghouse(西屋)： OVATION系统、WDPF系统、MAX1000系统备件。

　　⑧Invensys Foxboro(福克斯波罗)：I/A Series系统，FBM(现场输入/输出模块)顺序控制、梯形逻辑控制、事故追忆处理、数模转换、输入/输出信号处理、数据通信及处理等。Invensys Triconex: 冗余容错控制系统、基于三重模件冗余(TMR)结构的现代化的容错控制器。

　　⑨Siemens(西门子)：Siemens MOORE， Siemens Simatic C1，Siemens数控系统等。

　　⑩Bosch Rexroth(博世力士乐)：Indramat，I/O模块,PLC控制器,驱动模块等。

　　◆Motorola(摩托)：MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等系列。

　　PLC模块，可编程控制器，CPU模块，IO模块，DO模块，AI模块，DI模块，网通信模块，

　　以太网模块，运动控制模块，模拟量输入模块，模拟量输出模块，数字输入模块，数字输出

　　模块，冗余模块，电源模块，继电器输出模块，继电器输入模块，处理器模块。

　　我们的优势是：全新原装，，供给一年质保!本公司所有产品都经过严格检测，欢迎询价，收购。只需您有诚心，本公司将会给你供给一个比同行优势的价格，共同拿下单子。

　　The seven-tonne Hi-Viz dumper has been engineered specifically to address the poor visibility operators typically have on vehicles at the heavier end of the dumper range.

　　Current regulations require an operator to be able to see person a 1.5-meters tall, standing one meter from the unladen machine. JCB’s new dumper makes it possible to see a 1.2-meter tall individual from anywhere around the vehicle ? even when it is fully loaded.

　　Tim Burnhope, chief innovation and growth officer, JCB, said, “The reality of the 6-9 tonne dumper is that front visibility can be poor ? especially when heaped. The issue of overheaping also causes instability.

　　“We also found that when you’ve got big 20-tonne excavators swinging around, clearly the operator’s position becomes an issue ? because it’s open. Another issue to consider is the off-road ability when heaped.

　　“More articulated trucks can be an option but the feedback we’ve received is that the product is much bigger, heavier, more complicated, and has very poor rear visibility. Our new concept is based on overcoming these challenges; it has good all-round visibility, is more stable and provides greater protection for the operator.”