Allen-Bradley罗克韦尔 2711-K6C10L1 显示屏 操作员界面终端

　　“该系统超出了我的预期。当然，与传统方式相比，它有很大的不同。不过，没有必要重新学习你的工作方式，”Str?mb?ck 说。“您不必在寒冷中爬出去——一切都在附近，您可以在到达工作地点后立即开始装载。你拥有惊人的广阔视野。”

　　Sornek 对 HiVision 有着明确的长期愿景：“未来操作员甚至不必在卡车上，而是远程操作，从而节省成本。我坚信我们很快就会有无人驾驶卡车上路，让起重机操作员坐在这些卡车上被动地等待到达现场是没有意义的。一个人甚至可以远程操作几辆卡车。”

　　远程起重机操作的另一个驱动因素是严格的安全法规。Sornek 说，像 HiVision 这样的视觉系统甚至可能成为强制性的并取代不受保护的顶部座椅：“我们希望成为我们行业的安全先行者，甚至在它们成为实际法律之前就遵守法规。”

　　HiVision 3D 视觉控制系统将于下周在 Bauma（展台 FN921/4 和 FN1024/1）上亮相。“我们将创造一个让游客可以体验 HiVision 的空间，”Sornek 总结道。

　　以下是我司【主营产品】，有需要可以发来帮您对比下价格哦!

　　主营：世界品牌的PLC 、DCS 系统备件 模块

　　①Allen-Bradley(美国AB)系列产品》

　　②Schneider(施耐德电气)系列产品》

　　③General electric(通用电气)系列产品》

　　④Westinghouse(美国西屋)系列产品》

　　⑤SIEMENS(西门子系列产品)》

　　⑥销售ABB Robots. FANUC Robots、YASKAWA Robots、KUKA Robots、Mitsubishi Robots、OTC Robots、Panasonic Robots、MOTOMAN Robots。

　　⑦estinghouse(西屋)： OVATION系统、WDPF系统、MAX1000系统备件。

　　⑧Invensys Foxboro(福克斯波罗)：I/A Series系统，FBM(现场输入/输出模块)顺序控制、梯形逻辑控制、事故追忆处理、数模转换、输入/输出信号处理、数据通信及处理等。Invensys Triconex: 冗余容错控制系统、基于三重模件冗余(TMR)结构的现代化的容错控制器。

　　⑨Siemens(西门子)：Siemens MOORE， Siemens Simatic C1，Siemens数控系统等。

　　⑩Bosch Rexroth(博世力士乐)：Indramat，I/O模块,PLC控制器,驱动模块等。

　　◆Motorola(摩托)：MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等系列。

　　PLC模块，可编程控制器，CPU模块，IO模块，DO模块，AI模块，DI模块，网通信模块，

　　以太网模块，运动控制模块，模拟量输入模块，模拟量输出模块，数字输入模块，数字输出

　　模块，冗余模块，电源模块，继电器输出模块，继电器输入模块，处理器模块。

　　我们的优势是：全新原装，，供给一年质保!本公司所有产品都经过严格检测，欢迎询价，收购。只需您有诚心，本公司将会给你供给一个比同行优势的价格，共同拿下单子。

　　“The system exceeded my expectations. For sure, it’s very different compared with the traditional way. Still, there’s no need to relearn the way you work,” Str?mb?ck said. “You don’t have to climb out in the cold ? everything is close by and you can start loading immediately when you arrive at the working site. You have a surprisingly wide field of vision.”

　　Sornek has a clear long-term vision for HiVision: “In the future the operator doesn’t even have to be in the truck, but operates remotely from a distance, saving costs. I’m a strong believer that we soon will have driverless trucks on the roads, and it makes no sense to have crane operators sitting on these waiting passively to get to the site. One person could even operate several trucks remotely.”

　　Another driver for remote crane operation is ever-stringent safety regulations. Sornek says that vision systems such as HiVision might even become compulsory and replace unprotected top seats: “We want to be the safety forerunner in our industry, complying with regulations even before they become the actual law.”

　　The HiVision 3D vision control system will premiere at Bauma (stand FN921/4 and FN1024/1) next week. “We will create a space where visitors can experience HiVision,” Sornek concludes.