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| 型号 |
ST600 |
加工定制 |
是 |
| 外形尺寸 |
40mm×80mm×5mm |
重量 |
12 |
| 产地 |
山东 |
厂家 |
森腾机械 |
参数：
型号：TXZCJ-2100 TXZCJ-2300
钢轨支撑架分为：地铁钢轨支撑架、高铁钢轨支撑架、轻轨支撑架。
材质：450#铸钢
重量：约80kg
支撑架方管尺寸：40mm×80mm×5mm
承轨板尺寸：140mm×490mm×25mm
产品增加：
1、4块压轨垫板
2、支撑架两侧各加50mm
3、螺杆直径40mm长度900mm
4、颜色：蓝色（颜色可以根据客户要求）
5、喷漆字体：济宁铁翔（字体可以根据客户要求）
6、大螺杆 直径为40MM
产品适用于：地铁、高铁、城市有轨电车、轨道交通等。
用途：轨面高程、轨距、轨向等调整。
(1) 能够精地调整轨向和轨面高度;
(2) 具有一定的稳定性,在混凝土捣固时,轨排不能晃动,以免影响轨道的几何尺寸。
支撑架的设计
下承式支撑架跨度为2.7 m ， 两端采用丝杆及底座作支撑，横梁为100 mm×100 mm方型中空梁，经计算梁的强度达到施工要求。
整个支撑架可分为两层，上层为两调整螺栓及定距杆，调整轨道时两螺栓一松一紧带动定距杆实现钢轨的水平位移，对轨道起粗调的作用。下层为连接定距杆的拖式卡口，每个卡口的两轨卡螺栓可调整钢轨的水平位移，还可以实现对轨距的少量调整，完成对轨道的精调。钢轨由插板托起，在丝杆的作用下实现高度的变化。
卡口顶部至轨面距离为300 mm ， 调整轨道过程中可以俯身顺着轨面观测钢轨线形，以便作出相应的调整。本支撑架设计时考虑到要实现轨道1∶40的轨底坡，故托式卡口的两板预留孔位置略有不同。外轨的预留孔高于内轨的预留孔，其高差和两孔的水平距离之比为1∶40轨底坡的控40，使插板能够实现对轨道1∶40制，而支承块实现水平布置。
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