开航cs-1d-060-03-00抗震旋转速度传感器DC24V

产品说明：
转速传感器由磁敏电阻作感应元件，是新型的转速传感器。核心部件是采用磁敏电阻作为检测的元件，再经过全新的信号处理电路令噪声降低,功能更完善。通过与其它类型齿转速传感器的输出波形对比，所测到转速的误差J小以及线性特性具有很好的一致性.感应对象为磁性材料或导磁材料，如磁钢、铁和电工钢等。当被测体上带有凸起（或凹陷）的磁性或导磁材料，随着被测物体转动时，传感器输出与旋转频率相关的脉冲信号，达到测速或位移检测的发讯目的。

齿轮转速传感器具有如下特点：
灵敏度高 高可靠性 寿命长 触发距离远
信号触发为铁（软）磁材料
可实现远距离输送 抗电磁
良好的抗冲击性和抗震性?

技术参数：
1、 输出波形：近似正弦波（≥50r/min时）
2、 输出信号幅值：
50r/min时≥300mv 传感器铁芯和被测齿轮齿顶间隙　δ=0.5～1.2mm
被测齿轮模数　m = 2
齿轮 Z = 60
材料 电工钢
信号幅值大小，与转速成正比，与铁芯和齿顶间隙的大小成反比。
3、 测量范围：20～10000Hz
4、 使用时间：连续使用
5、 工作环境：温度 -20～+180℃
6、 输出形式：X12K4P四芯插头
7、外形尺寸：外径:M12X1，M16×1　; M18×1.5总长80mm ;M20X1.5
8、重量：约120g（不计输出导线）

测速齿轮：
齿轮材料采用导磁率大的金属材料，如45钢。
齿形为渐开线齿形，齿与齿间的间距及齿的宽度对测速影响较大，当齿与齿的间距过小时，可能导致传感器无输出，严重影响测量，因此齿形要按要求加工。
图四 测速齿轮结构图
齿轮模数 ：2 ~ 4 齿宽b：大于5mm
m= = =
h=2.25×m
m：模数
z：齿数
p：节距

旋转式速度传感器的性能：
(1).传感器的输出信号为脉冲信号，其稳定性比较好，不易受外部噪声干扰，对测量电路无特殊要求。
(2).结构比较简单，成本低，性能稳定可靠。功能齐全的微机芯片，使运算变换系数易于获得，故速度传感器应用J为普遍。

磁阻式转速传感器
磁阻式转速传感器是一种无源两线制输出电压，采用电磁感应原理来达到测速目的。安装在渐开线齿轮正对面的齿面传感器，会形成切割磁力线，产生交变电压。
工作原理：
磁性转速传感器采用电磁感应原理来测速，在传感器前端绕有线圈，当齿轮转动时，绕过传感器线圈的磁力线产生变化，通过传感器线圈中的电压处理计数，可以得出齿轮的转速。
使用时应在被测量转速的轴上装一线齿轮，将传感器安装在支架上，调整传感器与齿轮顶之间隙为1mm之间。
当轴旋转带动齿轮旋转时，在传感器内部线圈的两端产生一个脉冲信号，轴转动一圈就产生Z个电压脉冲信号；当齿轮齿数为60时，把轴的每分种转数n转化成频率为F的电压脉冲信号，并将此信号送入至SZC系列转速表中，就能测出轴的转速。

霍尔速度传感器
霍尔速度传感器是一种基于霍尔效应的磁电传感器，具有对磁场敏感度高、输出信号稳定、频率响应高、抗电磁干扰力强、结构简单、使用方便等特点。它主要是由特定磁J对数的永磁铁（一般为4或8对）、霍尔元件、旋转机构及输入/输出插件等组成。霍尔速度传感器主要电气技术参数包括:输出信号高电压、低电压、占空比、周期、上升时间、下降时间、周期脉冲数等,为了保证产品的性能可靠性,须在出厂前对这些参数进行定量测试。
工作原理
其工作原理是当传感器的旋转机构在外驱动作用下旋转时，会带动永磁铁旋转，穿过霍尔元件的磁场将产生周期性变化，引起霍尔元件输出电压变化，通过后续电路处理形成稳定的脉冲电压信号，作为车速传感器的输出信号。

湖北开航公司部分产品：
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RF-932G1I射频导纳物位控制器
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