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| 型号 |
ZDK622-4-12道岔 |
矿车容积 |
5 |
| 矿车载重量 |
1000 |
轨距 |
600、762、900、1435 |
| 轴距 |
1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500 |
牵引高 |
30 |
| 最小转弯半径 |
40 |
外形尺寸 |
10000 |
| 重量 |
3000 |
产地 |
山东省 |
| 厂家 |
华矿 |
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道岔产品详情：
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。
道岔产品分类：
单开道岔，双开道岔、三开道岔以及多开道岔（复式交分道岔）等。
双开道岔为Y形，即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。
三开道岔如同Ψ形，同时衔接三股道，由两组转辙机械操纵两套尖轨。
复式交分道岔像X形，实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。
除此而外，还有一种交叉设备，通常使用的叫做菱形交叉。它由两组锐角辙叉和。
道岔安装装置检修标准：
1. 道岔安装装置固定螺丝紧固，装置无旧伤裂纹。
2. 各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹，杆件无磨卡及锈蚀，销孔磨耗不大于1mm
道岔技术参数：
| 道岔系列
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608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60
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二十一个系列
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道岔类型
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单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线
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七种类型
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轨距
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600、762、900、1435
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四种轨距
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轨型
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8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60
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十一种轨型
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辙叉号
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2、3、4、5、6、7、8、9、12
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九种辙叉号
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曲线半径
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4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70
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十一种曲线半径
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线路间距
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十种线路间距
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中间道岔
设于车站到发线中部，通常用来联结货物线，简易货物站台等，集中控制时，由调车信号机防护，中间道岔在办理所在到发线的接车进路时必须自动转到定位（即开通股道），并锁闭后才能开放进站信号机，防护其道岔的有关调车信号机不得开放，当防护其道岔的有关调车信号机任何一架在开放状态时，经由中间道岔所在股道的有关接车信号不能开放。
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