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| 型号 |
42米混凝土泵车 |
类型 |
车载式/泵车 |
| 理论压力(高压/低压) |
38 |
理论输送量(高压/低压) |
24 |
| 高低压切换 |
14 |
主动力 |
22 |
| 分配阀形式 |
35 |
允许最大骨料料径 |
20 |
| 输送缸直径x最大行程 |
16 |
料斗容积 |
18 |
| 出料口直径 |
23 |
电机功率 |
31 |
| 转速 |
1500 |
输送管内径 |
33 |
| 泵送混凝土塌落度范围 |
180 |
臂架垂直高度 |
12 |
| 臂架水平长度 |
26 |
臂架垂直深度 |
38 |
| 最小展开高度 |
18 |
第一节臂长度/转角 |
长度 8510mm |
| 第二节臂长度/转角 |
长度 7260mm |
第三节臂长度/转角 |
长度 6000mm |
| 第四节臂长度/转角 |
长度 6100mm |
第五节臂长度/转角 |
12 |
| 最大行驶速度 |
22 |
重量 |
2100 |
| 产地 |
山东 |
厂家 |
华矿 |
因原材料价格波动、型号、收货地址不同,具体报价请联系销售人员
销售热线: 1 8 6 5 4 7 7 6 5 2 2

混凝土臂架泵车产品详情:
混凝土泵车是在汽车底盘上安装臂架上装、泵送系统、电气与液压装置等改造而成的车辆,它利用压力将混凝土沿管道输送并浇注到位置,是现代建筑施工必不可少的设备。
在现实施工中,更突出的桥长比、更平稳的泵送过程、更节能的工作系统是全球混凝土泵车设计者永无止境的追求,而在符合国际标准并确保安全应用的前提下,用轴数的底盘承载更长臂架——这不仅是泵车设计者在进行泵车整体设计布局时所梦寐以求的目标,也是设备制造商设计能力、制造能力的综合体现。
混泥土臂架泵车采用马力足、承载力强的奔驰底盘,配置180方大方量泵送系统,工作效率相比同行更高。三桥泵车布料高度却达到56米,较目前市场上的三桥同类产品高3-4米,兼具三桥底盘泵车的良好通过性和四桥底盘的布料高度,泵车的工地适应范围更广。该款泵车采用更高效的分配系统,智能调整压力,分配系统的速度提高了10%,驱动能力提高了30%,采用自适应变功率技术,根据混凝土料况和工况调整功率,让发动机始终工作在负荷率,大大降低了油耗,提升了运营经济性。
它采用中联的智能仿生6节臂技术,有效地减少了布料死角。臂架打开高度减小6%,有效布料高度提高15%,布料范围提高20%,臂架轻便灵活,振动小,泵送稳定。复合技术臂架结构采用连杆外置技术,大大提高了臂端的抗疲劳强度和刚度,侧向晃动小,臂架稳定性提高15~20%。通过优化臂端结构,臂架采用通轴连接的方式,同轴精度更高,减小了侧向晃动或侧向变形。
混凝土臂架泵车产品优点:
1.节能技术:全面融合德国普茨迈斯特技术,换向次数达到29次/分钟(系统压力12MPa时);泵送效率提升25%,油耗下降10%。
2.旋转防摆控制技术:采用全新的旋转制动技术,臂架旋转摆动幅度降低60%,实现制动;
3.高耐磨易损件:全面融合普茨迈斯特技术,性能大幅提升。直管、铰链弯管、大弯管、小弯管使用寿命高达4~6万方;出料口、过渡套使用寿命高达6~8万方;砼活塞使用寿命可达2~3万方;眼镜板使用寿命达5~8万方,切割环使用寿命达2~4万方;输送缸使用寿命达10~14万方。
4.故障自诊断技术:每时每刻洞察设备状态,可实时监测和诊断超过150项故障,可有效缩短70%的排故时间,为您省时省心。
5.安全保护技术:臂架超载保护技术:臂架油缸平衡阀中增设安全阀装置,当臂架负载过大时,自动释放过载油压,保护臂架免受损伤。
6.液压油油位自动检测保护技术:实时监控液压油储量状况,油量不足时自动警示或停止泵送,确保液压系统不受损伤。












