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PR防溜枕木上的防溜卡槽具有70°的斜角，将卡槽落入两侧钢轨后，防溜枕木以一定的角度固定在钢轨上，当停留车辆发生溜逸，车轮撞击靠上车辆一侧的防溜主体时，因防溜卡槽具有一定的角度，PR防溜枕木会受到车轮的水平推力和垂直压力，并以未与车轮接触的斜后方的防溜主体为支点建立扭矩并动，随之挤入两钢轨之间，且越挤越紧，从而防止溜逸车辆运动，起到防溜作用。
枕木上刻有两道斜向分布的，与钢轨轨距相当，且能卡套于钢轨面的凹槽木枕。其作用的目的，在于阻止车轮转动，防止停留车辆发生溜逸，是防溜措施的其中一种。
橡胶防溜枕木是过去木枕防溜的新替代产品，具有轻便、便携等优点。重量16Kg，一人便可拿到现场安装操作。将防溜枕木放在需要防溜的线路上车辆的端头，下部凹槽卡在钢轨上，用铁链从钢轨下部穿过绕到链接横杆上锁即可。
当车辆溜动，车轮位移到防溜枕木两端的橡胶块上，起到防溜作用。若有大的推动力推动防溜枕木，防溜枕木链条拉断，向前摩擦制动至车辆停下，防溜枕木完整，只需要新定位，挂上完好的链条继续使用。是车站线路端头、专用线可靠的防溜产品。
防溜枕木横杆上设计有把手，方便拿用，连接杆上贴有反光标志，白天晚上醒目，起到安全jing示作用。
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