混凝土臂架泵车 旋转防摆控制技术 高耐磨易损件混 凝土臂架泵车

　　混凝土臂架泵车产品详情：

　　混凝土泵车是在汽车底盘上安装臂架上装、泵送系统、电气与液压装置等改造而成的专用车辆，它利用压力将混凝土沿管道输送并浇注到指定位置，是现代建筑施工必不可少的设备。

　　在现实施工中，更突出的桥长比、更平稳的泵送过程、更节能的工作系统是全球混凝土泵车设计者永无止境的追求，而在符合国际标准并确保安全应用的前提下，用轴数的底盘承载更长臂架——这不仅是泵车设计者在进行泵车整体设计布局时所梦寐以求的目标，也是设备制造商设计能力、制造能力的综合体现。

　　混泥土臂架泵车采用马力足、承载力强的奔驰底盘，配置180方大方量泵送系统，工作效率相比同行更高。三桥泵车最da布料高度却达到56米，较目前市场上的三桥同类产品高3-4米，兼具三桥底盘泵车的良好通过性和四桥底盘的布料高度，泵车的工地适应范围更广。该款泵车采用更高效的分配系统，智能调整压力，分配系统的速度提高了10%，驱动能力提高了30%，采用自适应变功率技术，根据混凝土料况和工况调整功率，让发动机始终工作在负荷率，大大降低了油耗，提升了运营经济性。

　　它采用中联独有的智能仿生6节臂技术，有效地减少了布料死角。臂架打开高度减小6%，有效布料高度提高15%，布料范围提高20%，臂架轻便灵活，振动小，泵送稳定。复合技术臂架结构采用连杆外置技术，大大提高了臂端的抗疲劳强度和刚度，侧向晃动小，臂架稳定性提高15~20%。通过优化臂端结构，臂架采用通轴连接的方式，同轴精度更高，减小了侧向晃动或侧向变形。

　　混凝土臂架泵车产品优点：

　　1.节能技术：全面融合德国普茨迈斯特技术，换向次数达到29次/分钟（系统压力12MPa时）；泵送效率最da提升25%，油耗下降10%。

　　2.旋转防摆控制技术：采用全新的旋转制动技术，臂架旋转摆动幅度降低60%，实现制动；

　　3.高耐磨易损件：全面融合普茨迈斯特技术，性能大幅提升。直管、铰链弯管、大弯管、小弯管使用寿命高达4~6万方；出料口、过渡套使用寿命高达6~8万方；砼活塞使用寿命可达2~3万方；眼镜板使用寿命达5~8万方，切割环使用寿命达2~4万方；输送缸使用寿命达10~14万方。

　　4.故障自诊断技术：每时每刻洞察设备状态，可实时监测和诊断超过150项故障，可有效缩短70%的排故时间，为您省时省心。

　　5.安全保护技术：臂架超载保护技术：臂架油缸平衡阀中增设安全阀装置，当臂架负载过大时，自动释放过载油压，保护臂架免受损伤。

　　6.液压油油位自动检测保护技术：实时监控液压油储量状况，油量不足时自动警示或停止泵送，确保液压系统不受损伤。

　　混凝土臂架泵车产品参数：

　　全长11410mm

　　总宽2500mm

　　总高4000mm

　　自重27800kg

　　臂架垂直高度38m

　　臂架水平长度34m

　　臂架垂直深度21.5m

　　最小展开高度11.3m

　　第1节臂— 长度8510mm

　　第1节臂— 转角89°21.5

　　第二节臂— 长度7260mm

　　第二节臂— 转角180°

　　第三节臂— 长度6000mm

　　第三节臂— 转角240°

　　第四节臂— 长度6100mm

　　第四节臂— 转角180°

　　第五节臂— 长度6100mm

　　第五节臂— 转角265°

　　转台旋转角度±360 o

　　前支腿展开宽度6200mm

　　后支腿展开宽度7130mm

　　混凝土排量— 低压140m3/h

　　混凝土排量— 高压100m3/h

　　理论泵送压力— 低压8.3MPa

　　理论泵送压力— 高压12MPa

　　理论泵送次数— 低压23.5次/分钟

　　理论泵送次数— 高压16.5次/分钟

　　输送缸内径260mm

　　输送缸行程1900mm

　　液压系统开式

　　系统油压32MPa

　　油箱容积640L

　　水箱容积600L

　　输送管径125mm

　　末端软管长度3m

　　末端软管管径125mm

　　底盘型号BENZ Actros 3341

　　发动机型号OM 501 LA.IV/3

　　发动机功率300kW/1800rpm

　　排放标准国Ⅳ

　　燃料箱容积400L

　　排量11.946L

　　最da速度90km/h

　　制动距离≤10m/30km/h