定制柴油客车三元催化器玉柴发动机催化消声器

　　一、汽车尾气污染绝不是小事，相反，它会对环境污染程度起很大的作用；

　　随着全球化的发展，世界各国经济都有了很大的增长，人们的生活水平也有了翻天覆地的变化。我们的交通工具从以前的二八自行车逐步被汽车取代，出行更加便利了。

　　但是随着汽车的越来越多，一个现实的问题也出现在我们面前，那就是汽车的污染，当然了，包括柴油汽车、卡车、运输车、以及客车等燃油车辆。

　　汽车尾气污染物包括：CO、HC、NOx以及固体悬浮颗粒物。这些有害物质是温室效应的一大祸患。今年多个城市动辄40度以上的高温，更提醒我们要重视大气污染温室效应会给人类带来不可避免的灾害。

　　二、认识三元催化器

　　有些人觉得三元催化器很神秘，这很正常，因为你在汽车的表面看不到它，只有将汽车升起来才会看到。三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

　　三、三元催化器的结构

　　由壳体、减震垫、绝热层、载体和催化剂涂层这几部分构成。

　　壳体材料一般为不锈钢

　　。体积较大的壳体在结构上设加强筋以提高刚度。

　　减震垫、绝热层

　　在催化转化器中起减振、抗冲击、缓解热应力、保护载体不受损坏、保温和密封的作用。

　　载体

　　载体承载催化剂，提供大的比表面，使催化剂与有害气体充分接触。最常用载体为稀土陶瓷蜂窝载体它的特性是成本低，抗过载抗高温能力较好，缺点是升温慢、流动阻力比金属的高，对发动机性能影响比金属的大，净化效率比金属的低。现在90%的车辆使用稀土陶瓷载体的三元催化器。

　　催化剂涂层

　　催化剂涂层:主要为Pt(铂)、Rh（铑）、Pd（钯）和助催化剂CeO2（二氧化铈）、氧化催化剂γ-Al2O3（三氧化二铝）组成，涂在载体中通气管路的内壁上。其粗糙多孔的表面可以使载体壁面的实际催化反应面积大大增加，助催化剂的主要作用在于提高催化剂的活性和高温稳定性。

　　四、汽车可以不安三元催化器吗？

　　1、安装三元催化器，发动机状态更好，也更省油；

　　三元催化转化器是一种用于处理和减少发动机排放的废气的装置。为了减少污染排放，安装了三元催化转化器。三元催化转化器前端装有前氧传感器，三元催化转化器后端装有后氧传感器。两个氧传感器检测三元催化转化器的传动效率，对两个氧传感器的数据进行综合处理可以得到发动机的燃烧情况。氧传感器检测发动机的喷油情况，发动机计算机通过对氧传感器反馈数据的综合分析来控制喷油，使发动机处于理想工作状态。

　　2.三元催化转化器不仅减少了发动机排放的废气，还参与了发动机燃油喷射的调节。三元催化转化器闭环控制发动机计算机获得的数据可用于发动机燃油喷射的工况。三元催化转化器不仅降低了污染排放，还通过三元催化转化器的闭环控制来控制发动机，以节省更多的燃油。

　　3.如果取消三元催化器，发动机排气真的很顺畅，排气动力真的会感觉很好，但是发动机电脑检测不到排气污染，发动机电脑检测不到喷油和燃烧，所以发动机排气会污染环境。

　　4.三元催化转化器不能取消。三元催化转化器通过废气排放数据处理，可以控制发动机燃油喷射。三元催化转化器闭环控制喷油，合理控制发动机性能。节能减排的三元催化转化器不能取消。