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公路桥梁伸缩装置的分类及其概况
一、公路桥梁伸缩装置的分类
到目前为止，在我国公路桥梁和城市桥梁工程上使用的伸缩
装置的种类已相当多，要把这些伸缩装置很明
确地加以划分，是
相当困难的。为了后面有关内容论述的方便，看重于伸缩装置的
分类。不同种类的伸缩装置
其具体施工方法及要求将在第五章中
于以阐述。
二，常用桥梁伸缩装置种类及其概况
桥梁伸缩装置，在我国公路的不同建设时期采用的种类不同。
它随着公路交通事业的发展而发展。城市桥梁工
程和铁路桥梁工
程采用的伸缩装置也是如此。
(一)对接式仲缩装置
对接式伸缩装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分
为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接
型伸缩装置是以沥青
木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体在任何情况下都处于
受压状态。该类伸缩装置
一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥
梁工程上，但目前已不多见了。嵌固对接型伸缩装置利用不同形
状的钢构
件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定，并以橡胶条
(带)的拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体可以处于受压
状态，
也可以处于受拉状态。该类伸缩装置被广泛应用于伸缩量在
8omm及其以下的桥梁工程上
1.填塞对接型
(1)木板填塞型伸缩装置
此类伸缩装置多用于中小跨径桥梁，它用一般松木板经浸粘
沥青后进行塞填，并以沥青
混凝土将顶面封严。
桥梁伸缩缝在路桥工程中极为常用，因为大工程中用到它的地方非常多，所以这时候就需要找性价比高，质量有保证的厂家，比如衡水博利工程橡胶有限公司在这方面就做得比较好。
衡水博利工程橡胶有限公司（原衡水市湖东橡胶厂）始建于一九八五年。位于衡水市滨湖新区，占地面积26400平方米，建筑面积10000平方米。现有员工218人，其中技术人员56人，管理人员30人，注册资金10001万元，固定资产3000万元，年产值8000万元。拥有伸缩缝、机加工、硫化和軋胶四个车间。
伸缩缝车间配备设备：各种型号抛丸清理滚筒18台，静电喷涂机9台，半自动切割机12台，仿形切割机12台，各种型号电焊机100台，钢筋切断机10台，折弯机10台等。
机加工车间配备设备：2.5米立式车床2台，1.6米立式车床3台，1.25米立式车床2台，各种卧式车床、刨车、洗车、钻床、洗边机等设备70台等。硫化车间配备设备：各种型号硫化机50台等。
轧胶车间配备设备：密炼机2台，轧胶机2台等。公司产品为桥梁伸缩缝、桥梁板式橡胶支座、桥梁盆式橡胶支座、球型钢支座、橡胶止水带、网架支座、拉压支座、抗风支座、减震支座等。
年生产能力为：桥梁伸缩缝5万余米，盆式橡胶支座10000余台，板式橡胶支座50万余块，橡胶止水带20万余米，网架支座等50000余台。
对于这种大工程中所要用到的材料，质量一定是要过关的，衡水博利有先进的设备和技术人才，大家如果有需要的话可以进咨询哦。
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