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基本介绍玻璃钢(FRP)亦称作GFRP,即纤维强化塑料,一般指用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂基体。以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料,称谓为玻璃纤维增强塑料,或称为玻璃钢,不同于钢化玻璃。性能特点 优点
轻质高强
相对密度在1.5~2.0之间,只有碳钢的1/4~1/5,可是拉伸强度却接近,甚至超过碳素钢,而比强度可以与高级合金钢相比。因此,在航空、火箭、宇宙飞行器、高压容器以及在其他需要减轻自重的制品应用中,都具有成效。某些环氧FRP的拉伸、弯曲和压缩强度均能达到400Mpa以上。
耐腐蚀
FRP是良好的耐腐材料,对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐以及多种油类和溶剂都有较好的抵抗能力。已应用到化工防腐的各个方面,正在取代碳钢、不锈钢、木材、有色金属等。
电性能好
是优良的绝缘材料,用来制造绝缘体。高频下仍能保护良好介电性。微波透过性良好,已广泛用于雷达天线罩。
热性能良好
FRP热导率低,室温下为1.25~1.67kJ/(m·h·K),只有金属的1/100~1/1000,是优良的绝热材料。在瞬时超高温情况下,是理想的热防护和耐烧蚀材料,能保护宇宙飞行器在2000℃以上承受高速气流的冲刷。
可设计性好
(1)可以根据需要,灵活地设计出各种结构产品,来满足使用要求,可以使产品有很好的整体性。
(2)可以充分选择材料来满足产品的性能,如:可以设计出耐腐的,耐瞬时高温的、产品某方向上有特别高强度的、介电性好的,等等。
工艺性优良
(1)可以根据产品的形状、技术要求、用途及数量来灵活地选择成型工艺。
(2)工艺简单,可以一次成型,经济效果突出,尤其对形状复杂、不易成型的数量少的产品,更突出它的工艺优越性。
缺点
弹性模量低
FRP的弹性模量比木材大两倍,但比钢(E=2.1×105)小10倍,因此在产品结构中常感到刚性不足,容易变形。
可以做成薄壳结构、夹层结构,也可通过高模量纤维或者做加强筋等形式来弥补。
长期耐温性差
一般FRP不能在高温下长期使用,通用聚酯FRP在50℃以上强度就明显下降,一般只在100℃以下使用;通用型环氧FRP在60℃以上,强度有明显下降。但可以选择耐高温树脂,使长期工作温度在200~300℃是可能的。
老化现象
老化现象是塑料的共同缺陷,FRP也不例外,在紫外线、风沙雨雪、化学介质、机械应力等作用下容易导致性能下降。
剪切强度低
层间剪切强度是靠树脂来承担的,所以很低。可以通过选择工艺、使用偶联剂等方法来提高层间粘结力,主要的是在产品设计时,尽量避免使层间受剪。
技术参数
| FPB850 船体参数详情↓ | |||||
| 型号 | 船长 | 船宽 | 型深 | 净重 | 颜色 |
| FFB850 | 8.5米 | 2.25米 | 1.02米 | 1200公斤 | 白 |
| 载人 | 动力范围 | 动力类型 | 动力数量 | 燃油类型 | 速度 |
| 8人 | 150-200马力 | 船外机 | 单双机皆可 | 汽油 | 25-38节 |
| FFB850 船体标配详情↓ | |||||
| 操纵台 | 座椅 | 护栏 | 护舷 | 组合开关 | 左舷灯 |
| 1个/玻璃钢 | 1个 | 1套/不锈钢 | 1套/橡胶 | 1个 | 1个 |
| 右舷灯 | 尾灯 | 自动排污泵 | 羊角 | 雨刷 | 预留管道 |
| 1个 | 1个 | 1个 | 4个/不锈钢 | 1套/不锈钢 | 1个 |
| FFB850 船体选配详情↓ | |||||
| 内置油箱 | 油表 | 软垫 | 鱼竿座 | 导航 | 液压转向助力系统 |
| 150L/铝合金 | 1个 | 1套 | 8个/不锈钢 | 1套 | 1个 |
| 电瓶 | 防水音响 | 可折叠遮阳棚 | 救生衣 | 救生圈 | 防撞球 |
| 1个/60安 | 1个主机+4个喇叭 | 不锈钢支架+蓝色篷布 | 8个 | 2个 | 6个 |





使用说明
玻璃钢具有密度小、比强度大、易成型、表面光滑、吸水性小、导热系数低、耐海水腐蚀、不被虫蛀、易于保养和维修等优点,用于建造渔船可减少船体自重20%一30%,提高渔船装载量,减少阻力,提高航速,节省燃料,提高经济效益,同时还有利于鱼品保鲜,易于批量生产,维修费用低,寿命长。
另外玻璃钢渔船的稳心和重心距离较远,复原力矩较大,稳定性好,在大风浪中航行起伏性、复原性、安全性好。近代科技发展和中外经验证明,玻璃钢渔船具备诸多木质渔船所没有的优点,尤其在排水量、速度、马力耗损、成型性等各方面的性能,更非木质渔船所能比拟,因此玻璃钢被公认是较为理想的渔船建造材料
采购须知无,从收到定金起25日之内发货。运输方式为专线物流卡车运输。船体一年保修,机器半年保修或先到500小时为准