轻型13米平板后翻自卸半挂车公告参数及价格

　　轻型13米平板后翻自卸半挂车后翻自卸半挂车按用处可分为两大类：一类归于非公路运送用的重型和超重型自卸挂车首要承当大型矿山、工程等运送任务，一般和挖掘机配套运用。另一类归于公路运送用的轻中型一般自卸挂车首要承当砂石、泥土、煤炭等懈怠货品运送，一般与装载机配套运用。

　　1、车厢选用侧翻和后翻自卸方式，可有效地行进装卸机运送散装零星货品的运送功率。

　　2、车架和车厢纵梁均选用锰板焊接而成，货箱有簸箕和矩形两种。具有强度高、举升力强、刚度、耐性好，承载能力强，不发生变形。

　　后翻是本公司开发的一种新型半挂自卸车。它具有重心低，举升不易翻车等特点。车架与车厢已获得国家，车架用16锰梁板制成，大大增加了承载强度。重心降低至1.3米一1.4米，运货中不上晃不易侧翻，对轮胎和板簧、车架损害降低许多。

　　车厢采用前窄后宽的模式，根据三角形原理，当车厢举起时其重心比较集中，其边角线的倾斜到一定角度时，大箱的边角钱与地面垂直，其底平线两边相差10公分，即大箱也不会侧翻。大箱的前窄后竟设计更有利于货物的自卸，不生阻塞，货物均匀下滑，不至于发生一面下，一面不下的情况，因而不会使车发生侧翻。

　　车的油缸是从厂家订做的，其材质强度与普通油缸不同，保修一年中国重汽集团山东梁山鸿盛挂车制造有限公司是国家发改委批准的汽车、挂车定点生产单位，其产品已列入《公告》管理，并通过中国质量认证中心强制性”认证和2000质量管理体系认证。公司资金雄厚，具有水准和较强生产能力的流水作业生产工装设备，采用先进的生产工艺和的原材料及零部件，是一家集生产、科研、销售于一体的化企业。主要产品有各种系列半挂车、全挂车、集装箱运输车、箱式货车、特种车并承接专用汽车改装、设计业务。

　　企业主要产品有欧曼半挂车、全挂车、低平板半挂车、轻型半挂车、仓栏半挂车、散装水泥罐车、 大件运输半挂车， 低平板半挂车-集装箱半挂车-13米半挂车-仓栅半挂车-散装水泥罐车-特种车17.5米低平板半挂车 、侧翻自卸半挂车，半挂车价格、40英尺集装箱半挂车、骨架半挂车、特种低平板半挂车、9米后翻自卸半挂车价、出口专用车。普通半挂车出厂格59000-69000元之间为打造梁山国内的挂车企业， 山东梁山挂车，坚持“科技，品质”的原则，不断实现产业升级，向更高的奋斗目标迈进！欢迎各界朋友来梁山观光旅游，洽谈业务，携手共创辉煌！

　　为打造梁山国内的挂车企业，公司集产品设计、科研开发、生产销售为一体，引进高、精、尖的设备，采用先进的加工工艺，选用原材料及零部件生产制造的全挂车、半挂车、仓栅车、低平板运输车、集装箱运输车、自卸车、散装水泥车、水泥搅拌车、特种车工六大系列，100余种产品均达到国内水平、产品全国二十多个省，300余个市、县、区、深受广大客户的好评。

　　自卸式半挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输。自卸半挂车按用途可分为两大类：一类属于非公路运输用的重型和超重型自卸挂车主要承担大型矿山、工程等运输任务，通常和挖掘机配套使用。另一类属于公路运输用的轻、中、型普通自卸挂车主要承担砂石、泥土、煤炭等松散货物运输，通常与装载机配套使用。

　　1、车厢采用侧翻和后翻自卸方式，可有效地提高装卸机运输散装零散货物的运输效率。

　　2、车架和车厢纵梁均采用锰板焊接而成，货箱有簸箕和矩形两种。具有强度高、举升力强、刚度、韧性好，承载能力强，不发生变形。

　　3、工艺精良：主要部件采用先进设备加工而成，纵梁有全自动埋弧焊接而成，采用装配机进行轮轴、钢板簧的装配

　　自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。

　　自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

　　放心车一定要来山东梁山鸿盛挂车厂，山东梁山鸿盛车业有限公司定制各种尺寸配置的半挂车、全挂车、特种运输车就请到梁山挂车厂鸿盛专用车制造厂家，在我们这里每辆半挂车质量保证市贾不二、物美价廉，让您买的放心，物超所值得到您满意的产品咨询。山东梁山鸿盛车业制造有限公司将不断地追求进步及创新,本着“质量为先、追求”的精神，力争以精湛的技术、的品质，为客户提供、高效的全方位服务。

　　质量承诺：主纵梁因焊接出现质量问题，自出厂之日一年之内包换，终生保修。若发现有质量问题，实行“包修、包换、包退” 在包修过程中，技术服务人员到达现场10天内如不能解决质量问题，从第十*起，每天赔偿200元的经济损失。再经15天仍达不到质量要求，包换、包退