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在考虑发动机装配线改造时，首先应考虑装配线的工位设置和平面布置，平面布置时主装配线、分装线及工位器具布置是否合理并保证物流畅通，作环型水平布置，保证装配线便于维修。装配线必须设置返修段和返修工位，另外还要进行模块化设计，并且在工艺设计时保证各工位之间的工时平衡；应有分装工位工件与主线发动机的对应关系及通畅的信息传递；装配线及其设备中的运动单元（如上升、下降、移动和迥转等）运行平稳可靠；装配线手动操作工位都必须设有托盘防退装置，以确保作业的方便性；托盘放行采用脚踏开关来实现；装配线手动操作工位必须设有求救开关及工位离线开关；当托盘退出装配线时，返修通道要有返修指示信号灯，提示相关人员来处理。基于以上考虑，我们对原装配线进行了颠覆性的改造，在工艺平面布置、控制设备及物流等方面都进行了重新规划及改造。
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