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无人架桥的梦想还不能短期实现：
1.成本过高：
广西桂林架桥机租赁基于无人的全自动架桥管理系统，其前期投入较大，粗略做计架梁这种不能固定一隅的架桥现场，要实现智能架桥，其投资应在数千万元甚至更高，回收周期相对较长，不适合架桥施工这种分散的工况。我厂认为，有人值守架桥导航系统更适合在架桥施工况：与设想的全智能无人架桥现场，既安全又省人的半智能化架桥管理系统更能梦想成真。区别在与架桥机的行进与吊取仍需人工完成，而其它如作业指令的通讯、架桥实景的回传、安装过程的优化以及架桥机运行状态的3D模拟和引导都由该系统实时完成。又与传统的人工机械架桥相比，施工安全大大提高，作业效率的提升效果非常明显，其投入费用相对较低。
2.施工准备、调试周期长：如智能化定位采用PLC+变频器的电器控制技术，能够实现动作的定位并安全可靠、采用的测距测速传感器为：激光测距器和条码定位仪，结合工控机和可编程控制器，实现的认址和闭环控制，构成的架桥机定位系统等，要求设备可靠，精度极高，短时间很难投入使用，而架桥施工往往又有很短的工期限制。
3.构成无人架桥的值守天车（智能天车）的系统构成繁杂：广西桂林架桥机销售该系统集合了桥机自动行走、三维现场定位、吊车防摇摆、梁型形状识别系统以及无人安防解决方案等环节，必须做到了无人施工现场自动作业的系统目标，能自主的做到命令自动下达、自动操作、自动作业实绩汇总、自动安防预警等多项无人作业指标，真正达到无人架桥的目的，需要方方面面各单位的全力协作，团队和资金非常惊人。
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