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地址: 湖北随州市曾都区经济开发区汽车厂业园
| 型号 |
DNC5049XLCSHEVGL1 |
排放标准 |
国六 |
| 加工定制 |
是 |
发动机型号 |
沃尔沃发动机(1.477L) |
| 发动机排量 |
(1.477L) |
发动机功率 |
额定功率60KW |
| 驱动形式 |
4*2 |
变速箱类型 |
自动 |
| 制冷温度范围 |
-15 |
乘员/座位数 |
3 |
| 轴数 |
2 |
轮胎数 |
7 |
| 车辆所在地 |
湖北随州 |
产地 |
湖北随州 |
| 厂家 |
湖北随州 |
|
一款绿色城配冷链王--吉利新能源增程式冷藏车,双U形银色镀铭条的进网,设计简单大气,LED日间行车灯,更酿更安全,大灯自动开启,高度可调节,轿车化的内饰设计,人性化座舱设计,躺平更舒服,8寸中控大屏,行车更轻松,一键启动、旋钮换挡,倒车影像、盲区监测,远程锁车轻松又安全,精致愉悦,智能化配置
冷藏系统:前置一体式冷机、松芝SE一400(负18度)增程式相比柴油车的电力要更足。因为柴油车的发电机小,压缩机等都要依靠发动机的动力这款车从0度到零下18度只需要半个小时
底盘轻量化设计,搭载永磁同步增程式VOLOV1.5T发动机,92马力,排量1477ml,功率60kw,额定功率50kw,峰值功率100kw,汽油60升的油箱,“这款车既可以充电,也可以加油,所以不存在续航问题
这款车整车长5.995米,宽2.35米,高3.38米,总质量是4.495吨,整备质量是3.95吨,额定载质量是0.6吨。它的厢体长4.02米,宽2.1米,高2.1米,厢体容积达17.7立方米,在蓝牌新能源冷藏车中厢体的容积还是比较大的。
厢体采用全新聚氨酯发泡材质加断桥隔热工艺,箱体更轻,制冷更快,保温更好;内外蒙2毫米的玻璃钢,中间是8厘米的聚氨酯保温层,经过高温高压拼接而成。厢体周边采用的是铝合金的型材包边,不锈钢的包角;在车厢的右侧安装了一个单开门,尾部标配是双开门,采用的都是不锈钢材质的门锁及合页,既美观又耐用。
厢体内部地板采用的是花纹铝板,既防滑又耐用;顶部安装有LED节能照明灯,在车辆尾部就可以打开开关,非常方便。顶端还安装的有-15度到5度的冷藏机组。厢体内部还可以根据用户的需求来定制通风槽、导轨、肉钩、拦货槽等选装件。
车辆内部则全面采用了轿乘化的设计风格,范彬彬表示:“这是一款自动挡车型,舒适性要比一般的同类车好很多,开起来就像开一款大一点SUV。”中控门锁、电动门窗、摇控钥匙、8寸多媒体大屏、车载导航、标配盲区监测、倒车影像。标配快充接口,充电时间仅需0.6小时。旋钮式档位、驻车制动、电子手刹。
这款车型厢长是4.2米不超重车型,全国都可免车辆购置税,相当于为个人减少了一大笔的车辆费用。另外该车不会同平常的新能源车型样因为续航里程的问题而导致跑不远。虽然购买这款增程式冷藏车的价格相比传统柴油车要高一些,但通过日常支出的节省,成本差价也就不存在了。
新能源吉利增程式绿牌冷藏车
(4.2米)冷藏车底盘
免佂购置税 全国都能上绿牌 续航里程长 不超重 上牌无忧
DNC5049XLCSHEVGL1
货厢尺寸:4020x2100x2100
整备质量:3950
轴距:3360
动力路线:汽油增程式
增程器排量:沃尔沃发动机(1.477L)、额定功率60KW
驱动电机额定峰值功率:50/100KW,
动力电池类型:亿纬53.58kwh水冷电池
纯电续航里程:120-140公里
总续航里程:大于600公里(满油满电状态)
车速:90公里
驾驶室宽:1995
板簧:3/3+3
前后桥:2.5/4吨
轮胎:7.00R16
制动器:前后鼓式
大灯:自动大灯、高度可调
仪表:液晶仪表
其它:宽体驾驶室,中控门锁、电动门窗、摇控钥匙、8寸多媒体大屏、车载导航、标配盲区监测、倒车影像。标配快充接口,充电时间仅需0.6小时。旋钮式档位、驻车制动、电子手刹。
吉利增程冷藏车五大优势
1,绿牌C照,进城无忧。可上绿牌,享受新能源汽车路权,无购置税。
2,续航里程无忧,上装供电无忧。短距离等同纯电车;长距离增程补电, 持续行驶,里程无忧,可为上装持续供电。
3,油电任意切换,省钱节能环保。配有纯电开关,油、电模式任意切换,不依赖充电桩。使用成本相对传统柴油车每公里省0.4元左右。
4,轿车化驾驶室,智能舒适安全。国内真正轿车化的轻卡驾驶室,树立行业。智能舒适安全,配置丰富多样,旋钮式电子换挡器、8寸中控大屏、语音控制、电子手刹EPB+ 自动驻车Auto Holdo。
5,高品质发动机,动力强劲稳定。增程的发动机采用VOLVO生产的1.5T发动机,于沃尔沃轿车的发动机是同平台发动机,采用的e-GAPF增程技术,峰值扭矩达到850N·m。现在市面上出现的增程轻卡均是小电量车型,并且动力匹配还相当于我司代增程产品,都只是在原传统柴油车底盘基础上更换动力总成,没有经过正向的匹配设计,动力性、经济性、整车操控性、驾驶舒适性等都无法与我司产品相比。我司现产品相对于竞品,在整车经济性方面有明显的核心优势,平均可省30~40%。















