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特别的隔音设计,能有效地降低发动机排气管噪音2~3分贝,有助于工程机械达到GB-16710.1的新标准.
汽柴油发动机的排气管工作温度通常在600℃左右,高温环境极易使周边线缆的物理属性发生变化,容易老化而导致寿命大幅缩短.以前的隔热手段就是用石棉布条进行缠绕,再加铁箍固定,这种方式在施工过程既慢又不容易形成规范,所以保温隔热效果并不理想,而一旦发生拆卸检修,也就极少可能再把该位置重新做保温隔热处理.而新型的发动机排气管保温系统的设计,既使保温隔热效果提高到了表面温度不大于60℃,而且拆装简便,生产效率提高的同时,工人在二次检修时也绝少会故意漏装该系统.
发动机的废气中含有大量CO、HC和NOx等有害气体,对空气环境造成破坏,于是需要用三元催化器装置来进行氧化和还原,使之变成无害的二氧化碳、水和氮气.而三元催化器的 工作温度就是在400℃~800℃之间, 也要达到250℃才能发生反应,当发动机排气管未经保温而导致温度较低时,三元催化的效果就会大打折扣,排出的废气会对环境形成更多的污染.
用于柴油发动机.汽油发动机.增压器.消音器.排气管 .隔热防火等适用于（收割机，拖拉机，挖掘机，插秧机）
产品性能：
◆ 隔热性佳，热传导系数小于0.040W/m.k。
◆ 具有不燃性，无变形，无脆化，耐高温可达900度，抗拉轻度大于0.72mpa,经检测阻燃性能达a级。
◆ 不含石棉等其他有害物质，环保型隔热棉。防护罩可靠，不断裂，不剥离，不成团，不产生粉尘。
防火罩：
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