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| 型号 |
W.A.Kates |
材质 |
金属 |
| 驱动方式 |
手动 |
连接形式 |
法兰 |
| 压力环境 |
高压 |
工作温度区间 |
180 |
| 外形 |
微型 |
流动方向 |
换向 |
| 类型(通道位置) |
先导式 |
工作温度 |
低温 |
| 公称通径 |
500 |
规格 |
GB |
| 重量 |
50 |
加工定制 |
否 |
| 产地 |
USA |
厂家 |
W.A.Kates |
W.A.Kates 应用概述:
汽车油漆的应用对于调压器来说非常困难。这些调节器必须以每分钟一辆的速度补偿由于车辆之间颜色变化而引起的剧烈操作波动。每次改颜色时,压力调节器的流量,粘度和密度都将有很大不同,并且无论这些变化如何,都必须能够准确地控制压力。
由于在汽车喷漆中使用的高电压,必须别考虑阀门材料的导电性。另外,由于这些单元经常安装在快速移动的机器人上,因此存在重量限制。由于这些调节器是为每辆经过的车辆循环的,因此它们每年将发生数十万次操作。

模块化换色器
空气压力调节器
解决方案:
W.A.Kates从事流体设计和高性能阀门制造已有75年以上。
使用Kates自动流量控制器中包含的简单力/平衡设计,消除了上述变量的影响。简而言之,该调节器的输出将模仿膜片顶部的压力。一旦激活,此调节器将以音速响应流量,粘度密度或下游压力的任何变化。
因为这是无弹簧设计,所以压力调节器通常没有“下垂”现象。这显着提高了压力调节精度。
W.A.Kates Paint Valves
油漆阀应用概述:
在一些汽车厂以每分钟超过1辆汽车的速度生产汽车和卡车的情况下,许多喷漆阀每年可启动2甚至300万个循环。如今,汽车厂使用苛刻的溶剂和极其昂贵的磨料漆,以达到他们生产的惊人漆面效果。
油漆阀磨损或泄漏会在油漆车间造成严重破坏。无论是控制涂料,溶剂还是空气,都不能容忍失效的涂料阀。必须将其换出来……并尽可能减少停机时间。
解决方案:
W.A.Kates带来了75年的阀门设计知识,使这种油漆阀门日渐完善。从外面看可能很简单,但不要让它愚弄您。该阀是当今对摩擦,磨损,材料,密封,润滑,轴承设计以及相互作用的相互作用表面科学的研究的奇迹。如果阀门确实发生故障,则可以在几秒钟内将其换。
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W.A.Kates PVC Automatic Flow RateController
W.A.Kates PVC自动流量控制器
W.A.Kates技术指标
>精度:±2%流量设定
>重复性:设定值的±1%
>响应时间:瞬时
>调节比:20:1(平均)
>连接:3/4“ NPT
>高工作压力:大275 PSI。 (150#ANSI)
W.A.Kates 结构材料:
所有湿部件均为PVC,但以下情况除外:
弹簧:PVC涂层316不锈钢
止推垫圈:铁氟龙
O型圈:PTFE,Viton或Buna
W.A.Kates 典型应用
去离子水旋转密封剂-添加剂/掺合-氮气覆盖-天然气体-浸提系统-反渗透-测功机-比率混合-湿度控制-聚合物注入-换热器-冷却水-粉尘抑制-飞机除冰-测试电池-烧碱-酸-仪器吹扫-分析快速循环...以及其他数百种!
W.A.Kates怎么运行的
PVC流量控制器的工作原理与不锈钢单元相同。 PVC结构使该设备非常适合与不锈钢不兼容的腐蚀性介质一起使用。 Kates PVC流量控制器的流量范围为.05 GPM至25 GPM(.19至94.6 LPM)。
通过节流孔的流量与节流孔的大小和通过节流孔的压差成正比。通过将可调节流孔与内部调节阀相结合,Kates控制器将在整个计量节流孔上保持恒定的压降。
P1 = P2 +弹簧力
例如;如果供应压力(P1)增大,则造成的瞬时压力不平衡会立即使叶轮向下移动。此动作会限制阀端口,从而增加节流孔背压(P2),将压差和流量恢复到原始设置。设备对出口压力(P3)升高的响应也相同。
对于我们来说,遇到一个凯(Kates)控制器在现场工作40、50甚至60年后仍然正常工作是很平常的。
指针
W.A.KatesI/Q Valve
W.A.KatesI / Q阀