潜江西门子伺服电机卡死维修 变频器 有测试平台

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　　二、伺服电机轴承过热的原因有哪些

　　电机本身：

　　1）轴承内外圈配合太紧。

　　2）零部件形位公差有问题，如机座、端盖、轴等零件同轴度不好。

　　3）轴承选用不当。

　　4）轴承润滑不良或轴承清洗不净，润滑脂内有杂物。

　　5）轴电流。

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　　如果以上测量结果表明模块基本没问题，可以上电观察。

　　(1) 上电后面板显示[F231]或[F002](3变频器)，这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题，也有少部分是因为主控板造成的，可以先换一块主控板试一试，否则问题肯定在电源驱动板部分了。

　　(2) 上电后面板无显示(4变频器)，面板下的指示灯[绿灯不亮，黄灯快闪]，这种现象说明整流和开关电源工作基本正常，问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路，可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管，很容现问题。换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低，电源脉动冲击造成的。

　　(3) 有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(4)，敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常，一般属于接插件的问题，检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件质量问题或焊接不良所致。

　　(4) 上电后显示[-----](4)，一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了，一般是因为控制线路有强电干扰造成主控板某些元件(如帖片电容、电阻等)损坏所至，我分析与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。

　　西门子伺服电机维修常见故障：

　　伺服电机维修影响轴Z机械负荷过重的原因主要包括：电机减速箱内部齿轮损坏、滚珠丝杠螺母副磨损、丝杠轴承磨损、轴润滑不到位、平衡油缸工作不正常及导轨副磨损等。

　　（1）检查轴Z润滑。润滑油箱油位及润滑泵髙油压力均正常，导轨及滚珠丝杠螺母副供油点正常。

　　（2）检查轴Z导轨副。导轨面无磨损，压板、镶条预紧正常，对导轨间隙进行调整。

　　（3）检査滚珠丝杠螺母。丝杠无明显磨损，滚珠丝杠螺母副预紧正常，调整轴向间隙。

　　（4）检査平衡油缸。检测平衡油缸上升、下降以及静止状态时压力表表压，滑枕平衡油缸工作正常。

　　（5）检査轴Z电机减速箱。变速箱齿轮无损坏，减速箱底部丝杠支撑轴承副磨损严重。

　　（6）更换伺服电机维修中损坏的支撑轴承副，连接电机，通电运行，轴Z电机运行平稳，电机平滑电流10%。观察使用一段时间以后，操作者反应使用效果良好。

　　西门子设备维修流程：

　　1.客户根据故障来电寻求技术部帮助，认为，故障可由客户自行解决的，我们将提供免费解决方案。

　　2.不能自行解决的，客户可送变频器，或快递驱动器到公司，公司当天安排维修检测。

　　3.检测报告出来后，公司接单人员及时将检测报告给客户。

　　4.客户在阅读检测报告后。若决定维修，就与我公司签订维修合同及汇款到公司帐号。若不维修，公司可及时为您公司办理快递业务，寄回贵公司，维修公司无需承担任何费用。

　　5.价格:根据实际情况报价，报价时我们将为客户说明每一笔维修费用的来源。

　　6.产品维修后，本公司免费质保6个月，其中本公司在维修产品后贴有维修日期，所以维修标志是判断是否在保修范围重要依据，请客户保护好。