刹车盘喷涂生产线之常州普捷迈特

　　刹车盘涂覆生产线：

　　刹车盘涂覆生产线综述

　　刹车盘是汽车零部件制造行业中一个极为重要的制动总成零件，其市场规模逾1000亿

　　罗/无铬水性锌铝涂层涂装是刹车盘防腐的重要工序，其能有效地提高刹车盘产品档次及耐盐零1

　　汽车刹车盘涂装一般工艺流程为：

　　刹车盘预处理(除油清洗)一涂装一固化(烧结)成膜一>冷却一>下件、成品检验包装

　　近几年来，国内外刹车盘涂装采用达克罗和无铬水性锌铝涂料(交美特)竽高盐零防腐性能涂

　　涂料工艺已成为一种趋势；尤其自2006年6月1日欧盟ROHS限令须布，2007年7月1日汽车ELV法规的执行，

　　是出口到欧美，尤其是到欧盟的产品，均要求来用环保金属防腐涂层，

　　一种绿色防腐技术壁垒和门槛悄然

　　在国外汽车主机厂商均确定了自己的刹车盘环保涂层防腐与规范，催生了刹车盘环保金属涂层防腐

　　技术快速发展的同时，国内的刹车盘环保涂装防腐正处于前期发展阶段：

　　利车盘达3500-4300多个品种，尺寸规格多样；

　　，刹车盘涂覆防腐要求各异；各厂家刹车盛生产规模、品和

　　不相同；工艺成熟度、涂装工艺带来环保问题、涂装成本较高、工装制造成本高、维修费高，操作不便，效率

　　下等一系列问题都需要刹车盘涂覆设备供应商给子解决。

　　市场迫切需求一种成熱、操作方便、成本、节能环保的刹车盘涂装防腐新工艺技术的问世。

　　三，工艺创新点、先进性

　　1、清洗剂来用膜工程中的先进陶瓷膜分离技术，能有效将工作液表面与乳化进水中的油污进行分离，使得

　　干净的净化液再返回槽中，品著延长液的寿命，捉高工件的除油效果。

　　2、利用超滤膜净化水槽外排含油废水，使油污等浓缩，而经净化后的废水可以重复利用，实现水资源循环

　　利用及零排放。

　　3、钼酸钝化或水性硅炕钝化：本工艺技术摒弃以往路酸盐钝化，亚盐钝化，三乙醇股等传统钝化技术，

　　而米用环保钼酸盐钝化铸件，或利用水性硅烷乳液在金属工件表面上形成硅烧膜，能有效地实现防锈48~72

　　小时以上。同时，实现与环保防腐涂料的有效结合，且工件表面极少废液残留物。

　　4、利车盘分类，快速胩心定位工装：工人根据刹车盘支撑孔数的区别，分为4.8；3、6、9;5、7、11等

　　选用对应工装，只要驱动中心，

　　，可一次实现3个或4个支摔杆的快速定位(10秒以内），大大节约了操作时间(以

　　前工装60秒～90秒)，且可靠性提高；同时，刹车盘涂装工装结构，既可以与喷涂机构结合旋转，又可以与烘

　　烤线工装快速配合定位固定，有效地实现

　　“喷-烘”

　　分离、转移，有效解决工装制造费用高，维修货用高，涂装

　　成本高的问题。

　　5、刹车盘涂装段外排低溫余热空气(180~280°C)，在国内外，目前通常地作法是直接排放到户外空气中；

　　而我们经充分论证、计算、分析，对于外排的余热将进行二级利用：

　　5.1将外排余热空气经有效组织送往涂装固化的低温预烘区(80~200°C)约4.5米～5米，取消原来的由燃烧

　　室供气供热能耗，每小时约节气4~6 Nm:/h(天然气)

　　5.2將外排余热空气，经过“气一液”

　　、“液一液”换热，产生75~95°C蓄热液体介质，输送到清洗线，取

　　消原来用于预脱脂、脱脂、热水、钝化等槽位的电加热功耗约70~80KW，相当于(45~55KW.h)/h的电力消

　　耗。