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| 型号 |
KN002 |
热变形温度 |
160℃ |
| 密度 |
1.2g/cm3 |
连续使用湿度 |
80℃ |
| 加工定制 |
是 |
是否进口 |
否 |
| 材质 |
MGB |
外观 |
黑色 |
| 规格 |
2050*1260*(10-110)3720*1240*(10-110) |
厂家 |
科诺 |
船舶MGB轴套产品概述:
船舶MGB轴套是以不同单体共聚的高分子为基础,采用合成的稀土纳米材料及多种添加剂改性,通过特殊的合成工艺制造而成的均质聚合物,具有出色的摩擦系数低、自润滑免维护、耐腐蚀、耐磨损、承载力大、抗老化等特性,产品对偶面皂三态(干态,水态,油态)工况下摩擦系数变化小,而且各态动静摩擦系数相差小。材料在三场(力场、电场、化学场)作用下的机械性能稳定。
船舶MGB轴套使用时注意事项:
船舶MGB轴套在使用过程中为防止轴承出现松动等现象,外径要有靠足够的过盈量来保证轴承紧固在轴承座孔内,非金属材料的热涨,水涨均比金属材料要高些,MGB轴套公差时需要考虑由于热胀,水涨引起的内径收缩量(由于座孔的限制膨胀量只向内孔收缩):NGA轴套安装后,轴承外径过盈量会收缩到内径上,内径收缩量与外径收缩量一致,除了以上因素外,还要考虑轴承在工作时要保证有足够的运转间隙,因此,轴承的内外径公差较金属轴承都要大些。高强度工程塑料合金自润滑滑动轴承尺寸公差已经多年大量工程验证,运行安全可靠,敬请放心使用。
船舶MGB轴套金的性能特点:
(1)高强度,能够长时间承受负荷;
(2)良好的回弹性,能够弯曲而不变形,同时能保持韧性,抵抗反复冲击;
(3)耐磨自润滑性,提供了优于青铜铸铁碳钢和酚醛层压板在无油(或脱油)润滑应用时的工作性能,降低消耗,节约能源;
(4)与金属相比, MGB轴承硬度低,不损伤对磨件;
(5)低mc系数,提供了其在摩擦件上广泛应用可能;
(6)高化学稳定性,耐碱、醇、醚、碳氢化合物、弱酸、润滑油、洗涤剂、水(海水),并具有无臭、无毒、无味、无锈的特点,为其广泛应用在抗碱腐蚀,环保卫生、食品、纺织印染等方面的机械零部件使用提供了优良条件噪声、减震,NGB轴承比金属小得多,对震动的衰减大,提供了优于金属防止噪音的实用途。
