替代索菲玛滤芯CSE115MDC1

　　滤油机精过滤滤芯21FC1529-110*600/6

　　滤油机聚结滤芯21CC1224-150*710

　　滤油机分离滤芯21SC1114-150*500

　　主机润滑油滤芯21FC5124-160*800/25M

　　调速油滤芯C13-110*160A80

　　DEH进口滤芯21FC5121-110*250/25

　　精过滤滤24FC1514-160x460/4

　　脱水滤芯24AC1114-160x460/B

　　滤芯XHYYLD3201K20

　　抗燃油滤芯D142G03AV

　　抗燃油滤油机滤芯WNY-001-EH

　　分离滤芯1201723

　　聚结滤芯1200498

　　出口过滤器滤芯1200335

　　循环滤芯HC8314FKN39H

　　聚结滤芯1202846

　　分离滤芯1203126

　　HCP100分离滤芯1201652

　　小机滤油机滤芯UE319AP20H

　　滤芯UE319AN20H*5um

　　滤芯HC8300FKZ39Z*5um

　　保护滤芯HC8314FKS9H

　　滤芯HC8314FKP39H*3um

　　滤芯HC8314FKS39H*10um

　　滤芯HC8300FKP39H*3um

　　主机润滑油双联过滤器滤芯WR8300FOM39H-H

　　滤芯WR8300FOM26HWS

　　滤芯LSHX-630*10SN

　　外接滤油机滤芯LSHX-630*1SF

　　过滤器是由两只单筒过滤器、换向阀、旁通阀、发讯器、扩散器等组成。它被安装在油箱顶部，侧面或底部。可在系统不停机的情况下更换滤芯。使用于连续工作的液压系统回油精过滤，用来滤除液压系统中诸元件磨损产生的金属粉末以及密封件的橡胶杂质等，使流回油箱的油液保持清洁，以利于系统中的油液循环使用。

　　当一只过滤器的滤芯堵塞致使进出油口压差为0.35mpa时，发讯器发讯，这时，转动换向阀，使备用滤油器工作，然后更换已堵塞的滤芯。

　　在因故不能及时更换已堵塞滤芯，使进出油口压差进一步上升到0.4mpa时，旁通阀自动开始工作，从而保护滤芯及系统正常工作，但用户应尽快更换滤芯。

　　因设有止回阀，当过滤器置于油箱侧面和底部时，在更换滤芯也不会是油箱内的油液流出，扩散器设置在回油筒体底部，能使回油的介质平稳地流入油箱内，不易产生气泡，减少了空气的重新进入，并减弱已沉积污染物

　　双筒回油管路过滤器是由两只单筒过滤器及两位六通换向阀组成，结构简单，使用方便，并带有旁通阀及滤芯污染堵塞发讯器，以达到保证系统安全的目的。

　　在工作过程中，单筒过滤器滤芯堵塞到一定程度需要清洗或更换滤芯时，要停机主机工作来更换滤芯，这样不仅浪费时间更换滤芯时，要停止主机工作来更换滤芯，这样不仅浪费时间更不能满足主机连续工作需要，双筒过滤器有效地解决了单筒过滤器这方面的缺陷，在不停机的情下可清洗或更换滤芯来保证主机正常连续工作。

　　它的工作特点是当一只过滤器滤芯堵塞而需要更换时，不必停机主机工作，只要打开压力平衡阀并转动换向阀，另一只过滤器即可参加工作，然后更换已堵塞的滤芯，需更换滤芯侧过滤筒，允许少量内泄漏。