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简述：现行车辆购置税法的基本规范，是从2001年1月1日起实施的《车辆购置税暂行条例》。车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车，税率为10%，应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率如果消费者买的是国产私车，计税价格为支付给经销商的全部价款和价外费用，不包括增值税税款(税率17%)。因为机动车销售专用发票的购车价中均含增值税税款，所以在计征车辆购置税税额时，必须先将17%的增值税剔除，即车辆购置税计税价格=发票价÷1.17，然后再按10%的税率计征车辆购置税。比如，消费者购买一辆10万元的国产车，去掉增值税部分后按10%纳税。计算公式是100000÷1.17×0.1=8547元。

　　（1）政策内容税务总局为了提高车辆购置税车价信息采集工作效率，使计税价格核定更加及时，决定改革车辆价格信息采集与核定计税价格制度。依托机动车合格证电子信息平台，机动车生产企业实时关联并上传车辆合格证电子信息与出厂销售发票票面价格信息，税务机关实时采集每台车辆价格信息，由税务总局按照规定，自动核定、下发每台应税车辆计税价格。2014年1月1日起，税务总局开始根据采集到的每台机动车价格信息，逐台核定应税车辆计税价格，并实时下发各地执行。（2）政策解读与分析从2014年1月1日起，汽车生产企业将通过电子信息平台即时向税务总局上传车辆出厂价和市场指导价等信息，平台自动核定和下发车辆的计税价格，一旦某款车的出厂价有变动，核发的计税价格也会随之调整，从而实现购置税费的同步更新，也就是说只要厂家实时更新，即便一车一价，也能一车一税。这种采集价格信息与核定计税价格的方式，既解决了企业在税务机关价格信息采集期结束后上市的新车型无法单独报送价格信息的问题，也解决了企业机动车出厂价格与市场指导价格调整与税务机关计税价格调整不同步的问题。计税价格是由税务部门根据汽车生产企业提供的车辆出厂价和市场指导价，按照《车辆购置税暂行条例》核定的，其中市场指导价一般不会变化，车辆出厂价则会因为各种因素产生波动。税务部对计税价格的核定周期由原先的半年一次，调整为后来的三个月，直至今天是两个月。 虽然厂家对大部分“平民车型”的出厂价调整幅度不会太大，因此对消费者缴纳的购置税影响也较小，但