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| 型号 |
TATRA太拖拉 |
燃料类型 |
柴油 |
| 加工定制 |
是 |
排放标准 |
国六 |
| 发动机排量 |
7.7 |
百公里耗油 |
20 |
| 额定功率 |
350 |
最大扭矩 |
1450 |
| 轴距 |
3600 |
轴数 |
2 |
| 外形尺寸 |
5995*2545*3500 |
轮胎数 |
4 |
| 总质量 |
10000 |
|
车基于捷克太拖拉(TATRA)全驱底盘打造,搭载7.7L高压共轨柴油发动机,可以输出350马力,峰值扭矩1450牛米,排放满足中国六号B阶段标准。与之相匹配一款美国进口艾力逊(AT)全自动变速箱。同为“越野”的乌尼莫克U4023仅仅可以输出231马力,峰值扭矩900牛米,强大的动力使得TATRA越野性能更为之出众,无论攀山越岭还是拖游艇出海都游刃有余,是市场上罕有的越野猛将!


车身尺寸方面,新车的长宽高分别为 5995x2550x3500(mm),轴距3700mm。箱体并非采用传统公路房车的三明治结构,而且为应对市场全球旅行的需求。车辆的所有透明玻璃区域、五面车身区域、引擎舱体、油箱、电瓶、轮胎等均进行全方位地、防爆保护,甚至车身缝隙、车门边框、金属和玻璃的衔接部位等所有薄弱环节进行了交错加强保护,全车标配改性防护涂料,以确保车辆的安全性能万无一失

内饰采用北欧简约风格设计和无拓展的布局,并且在一定程度上支持定制化布局,内部基础设施包含卫浴、厨房、储物、照明、制冷/暖设备、通讯、多人沙发及可变式床铺。在技术团队的加持下,该车型在智能驾驶、-60℃极寒套件、底盘发动机品牌以及外观等方面在满足法规要求的前提下支持个性化定制。


