CNG站用天然气压缩机，行业定制，适用多种行业

　　满足CNG站用户需求，成撬提供各类全自动或半自动控制天然气增压压缩机及其配套装置。

　　CNG站用天然气增压压缩机特点:

　　1.底撬骨架全部采用加强型矩形型钢

　　2.压缩机曲轴端与飞轮采用无键胀套式联接3.活塞杆表面硬度达到HRC75-80，摩擦系数降低15%-20%4.多流程浮头式列管水冷冷却器，可定制风冷及混冷冷却器5.专用技术制造的气垫阀，可定制国外品牌气阀6.复合式填料密封技术，可定制国外品牌的填料密封件7.德国西门子PLC+触摸屏+软启动(或选配变频启动)

　　天然气增压压缩机分类

　　按CNG站用压缩机的结构形式来分，可为Z型、D型、M型、W型。

　　Z型压缩机

　　1.立式压缩机可提供两列或三列两种不同机型。两列机曲拐错角180°，三列机曲拐错角120°，都具有良好的惯性力平衡性能。

　　2.立式机气缸无油(或少油)润滑运行，效率高延长了气缸和活塞环的使用寿命，运行成本更低。3.各列气缸均设有干式耐磨缸套。4.三列三缸，无串缸，且对应填料，大头瓦部位设有维修窗口，并设置在撬边，可维修性很好5.占地面积小，便于运输，节省建站投资。

　　D型(M型)压缩机

　　1.两列卧式对称平衡型机组，曲拐错角互为180°惯性力平衡，活塞力分布均匀，运行平衡性能好。2.由有限元分析软件模拟压缩机运动截荷设计的整体机身，机身与中体为一体式结构，截荷均匀传递机身整体刚性。

　　3.机身设有供拆装和检查十字头等用窗口，方便检查和维护。机身装有润滑油液位计，根据需要，可装有铂热电阻和电加热器，检测油温，油位，并可与机组运行联锁。

　　4.设有预润滑油泵，可对运动部件强制预润滑，保证了运行可靠。

　　5.D型机根据不同机型可适应子站，母站及标准站使用需要。

　　M型压缩机

　　M型(四列或六列以上)对称平衡型压缩机是各类型活塞式压缩机中平衡性能较好的机型。1.其惯性力(一阶和二阶)对称平衡型压缩机是各类活塞机式压缩机中平衡性能较好的机型。2.相对两列的活塞力方向相反，能相互抵消，因而大大的改善了主轴颈(轴承座)的受力状况，减少了主轴颈与主轴承之间的磨损，延长了使用寿命。3.列数多，可以一列一级，一级一缸，运行刚性好,维护检修快捷方便。

　　4.适应大排量，多级压缩的需要，是大输气量或CNG母站用压缩机的较优型式。