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燃油观光车和电动观光车有所区别,观光接待车的工作状态不同：在景区驾驶观光车避免不了等待游客拍照后再上车的情节，因为游客停留的时间不确定。这种情况下电动观光车和燃油观光车的区别就很明显了，燃油车在待车时，仍然需要耗油，这无形增加了景区运营成本的同时也浪费资源。电动车就不一样，电动车不怕熄火，所以在任何时候都可以随意停下来，就算启动也不会像普通燃油车那样要花很长的时间，有的电动观光车甚至配置有电池板，在车子待车时，如果有太阳，还能边等待边充电。
观光车动力的来源不同：我们都知道电动观光车是靠充电在蓄电池里储存来作为观光车的驱动力，这类车一般的续航里程不会太远，白天使用后晚上充电，充电时间为8小时左右；同理，燃油的观光车是靠烧汽油或者柴油来驱动车的，这种车只需要在没油的时候到加油站及时加上就能使用，续航能力和爬坡能力目前要比电动观光车强一些。
14座燃油观光车刹车系统的维护常识
手刹不灵时，可调整前后手刹线的接合部位的调节螺栓；
定期检查刹车油壶的油量，油壶内油量少于1/3时必须立即加油；油壶位置一般在仪表台的左上角或座椅框内部；
刹车软或刹车不灵需及时调整刹车间隙和排放刹车管路内的空气；
刹车跑偏可调整制动器内的刹车蹄片与制动鼓的间隙；
定期检查刹车管路与车架各固定点的状态，发现脱落或有管路与车架磨擦现象的及时采取保护措施；
2-6座车需经常检查刹车线的连接装置有无松动及磨损现象，调整刹车可直接调整刹车踏板连接的刹车拉钩上的螺纹。
14座燃油观光车前束的调整
1、方向盘在中间位置，使电动观光车处于水平直线行使位置；
2、保持车轮胎气压正常；
3、调整左右横拉杆长度；
4、检查前悬臂的球头是否损；
5、定期检查前桥各连接部位的紧固件是否松动。
6、2-6座电动观光车需检查前板簧胶套及连接板的胶套是否磨损，必要时需更换。
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