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在进行地下车库设计环节，要对柱网布局和停车位进行分析，交通组织的完善对车库的使用起到重要的影响，在对地下车库设计环节中，防止车辆产生互相的干扰，在对车道设计的环节，应该设计单行线，车辆在行驶中更加可以明确方向，防止在行车中产生混乱。而且在空间较大的地下车库中，应该着重对入口的坡道进行设计，主车道设计成外环形，对于行车流线也更加的明确，使停车的效率提高。而且，在车库内进行有效的交通组织也非常的必要，在对车库的出入口进行设计中，要对出入口的位置合理的布局，并且要对坡道的宽度进行合理的设计。停车位也应该进行合理的设计，在停车场设计的环节，应该按照行车道两侧的布局，实现车位的排列，通过对停车方式的分析，运用垂直式的方式进出车，在对车位设计中一般采用的是斜放式的停车方式，但是对于边跨处，可以增加停车位，节省车库内的空间。
地下车库柱网尺寸的设计相当重要，在单建的地下车库中，柱网在设计中比较简单，按照车辆的停放方式进行设计，在布置中也比较灵活，但是在附建的地下车库中，柱网的设计要对主体建筑进行分析，其设计不具有灵活性，受到的制约因素比较多，而且还要对剪力墙结构进行分析，对车位和车道的布局产生的影响比较大。在具体的设计中，要对柱网的尺寸进行合理的选择，柱网之间的间距对车辆停放的数量产生重要的影响，所以柱网的选择一般是双车位的柱网，单车位的柱网要消耗大量的成本，经济性非常差。三车位的柱网也可以采用，在高层建筑的地下车库中可以使用。
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