新威IGBT电动车电池测试系统

　　新威IGBT电动车电池测试系统-精度千分之二，支持工况模拟和脉冲充放电

　　一. 系统简介

　　设备创新采用共直流母线形式，加之电能回馈式双向逆变&变流模块化设计，从而实现待测电芯模组或电池包的充电、静置和放电等功能。

　　基于模块化理念，根据不同客户的需求进行不同需求配置（10~800V，0A~1000A），灵活稳定满足生产要求，绿色生产。

　　二. IGBT电动车电池测试系统系统特点

　　回收能量，提升质量

　　l 放电能量回馈利用，降低生产成本；减少空调和排风系统等二次投入；优化生产环境，提升生产质量，实现绿色生产。

　　充放一体，提升产值

　　l 充放电硬件一体——双向充放，多种充放电模式，控制精度高；大化使用设备，节约体积，提高单位面积产值。

　　新型逆变，低耗高质

　　l 三电平逆变，损耗小，提升效率；并网电流波形更接近正弦波，谐波含量小，产品体积小，实现模块化设计。

　　模块架构，组态灵活

　　l 全功能独立运行（每个模块均具备独立运行能力）模块化设计，运维简洁高效，提高系统稳定性；

　　 实现任意并联，可组合多种模式，输入电流电压范围宽。

　　l 便于实现前期N+M冗余设计及其后期经济升级（模块升级或替换）。

　　独特风道，保质稳定

　　l 独立风道设计，阻断风沙，粉尘，水汽对敏感器件的影响和模块内热流循环；提高模块的热稳定性。

　　高效转换，完善保护

　　l 远高于90%的转换效率，提高节约效率；完善的系统保护机制，延长系统使用寿命。

　　独立风道

　　l 模块采用分层结构，将主控中心和主要发热器件隔离；

　　l 采用独立风道，确保风腔有足够的风压，相比于混合风道，热设计更优。

　　IGBT电动车电池测试系统功能说明

　　充放电模式

　　l 充电：恒流、恒压、恒流恒压、恒功率、脉冲（小脉宽为500ms）、工况

　　l 放电：恒流、恒功率、恒阻、脉冲（小脉宽为500ms）、工况

　　l IF条件工步

　　l 搁置

　　截止条件

　　l 时间/容量/电压/电流/温度

　　保护条件

　　l 防反接保护

　　l 电压上限、电压下限、电流上限、电流下限、延时时间、温度上限、温度下限、单体电池压差

　　测试纪录

　　l 每通道独立控制

　　l 通道报表：工步、测试日期、测试时间、循环数据、循环嵌套数据、工步模式、工步时间

　　、工步状态、电压、电流、容量、单体电池电压、温度等

　　工步切换

　　l 连续充放电工步切换时，充电转放电无延迟

　　l 恒流转恒压充电时，无转换尖峰

　　响应时间

　　l 一般模式下(CC/CV/CP/CC-CV)，从大充电电流切换到大放电电流所需时间小于100ms

　　断电保护

　　l 具备资料暂存功能，电脑关机后有1GB的存储空间。当设备电源中断，来电后可以接续测试。

　　温度测试

　　l 提供简易方便的温度测试功能，可用于保护条件与截止条件设定

　　l 温度测试：每通道具备温度资料量测，范围为25℃~110℃±2℃

　　l 每个主通道大可以监测 248个温度数据

　　l 适用于电池组表面与环境温度测量

　　CANbus通讯

　　l 中位机通过CAN协议与电池包通讯，从BMS中获取电池包的相关信息，从而进行实时监测，实时掌握电池包状态。

　　IGBT电动车电池测试系统人性化的软件应用

　　软件界面

　　l 界面人性：支援多语系，支持简体／繁体／英文三种语言介面

　　l 同步监控：系统测试数据和曲线状态同步浏览，无须等待

　　l 多用户管理：分层明确的用户权限管理功能，系统支持添加用户组和用户，管理员可设定用户组不同权限的操作；

　　工步编辑

　　l 可编辑254个工步，每个工步循环数高达65535次，具备3层循环嵌套，

　　报表精灵和统计报告

　　l 可自定义报表格式，可导出txt、excel、pdf等档案格式

　　l 可导出各种报表

　　三电平逆变

　　l 三电平增加零电平变换，IGBT耐压值仅需两电平一半，损耗小；

　　l 三电平具有更高开关频率，输出电感小；

　　l 三电平有多层阶梯电压，输出电流波形更接近正弦波，谐波含量小，特别在轻载时效果更明显

　　**新威电池检测设备型号可以在量程范围内任意定制（1mA-1000A,0-800V）****

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　　王瑶 新威尔销售六部 手机： QQ：2589436352 邮箱：wangyao@neware..cn