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| 品牌 |
KOBA |
型号 |
KMA25-25B-LV-ST-CY |
| 种类 |
油压缓冲器 |
规格 |
M25*1.5 |
| 接管口径 |
M25 |
安装形式 |
螺纹 |
| 加工定制 |
否 |
是否进口 |
是 |
轮胎硫化机工作时，升降油缸带动上模沿导向柱上升，在机架内形成空腔，装胎装置转进装胎，中心机构的上下环上升，胎胚定位，装胎装置卸胎后退出，升降油缸带动上模沿导向柱下降合模，胎胚定型后合模到位。
轮胎硫化机系统工作原理：电机带动齿轮泵和高压齿泵转动（泵的旋转方向应与箭头方向一致），按启动按钮后。滤油器 → 齿轮泵 → 溢流阀 → 单向阀 → 油缸此时，液压油经使柱滤油器 → 齿轮泵 → 远程调压阀 → 单向阀 → 油缸塞快速上升，流量减少，低压溢流阀和远程调压阀溢流系统压力由电接点压力表的黑针显示，电接点压力表的红针调到保压压力 14.5Mpa, 另一只绿针调到 13Mpa, 当表上黑针和红针重合时，压力表发出讯号，使电机停止工作，即为保压。注：硫化时间需预先调定 DSJ-909，保压时间到，自动报警蜂鸣器响，此时拉回液压站上的控制阀手柄，热板快速下降，即开模。一个工作程序就此完成。由于合模硫化过程中可能要出现降压现象，黑针退到与绿针重合（不保压）， 此时电机重新运转工作，使黑针又与红针重合，即自动补压，自动补压不影响硫化时间。
硫化机的抓胎卸胎机械手进行取进取出摆臂时，需要用到油压缓冲器进行缓冲。
常用可调型25-25、27-25、36-25、等型号缓冲器。
韩国KOBA缓冲器专为轮胎硫化机设备打造定制缓冲器，低速重载、全铁头型缓冲器更加耐磨损的设计更加延长缓冲器的使用寿命。
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