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超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承受能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。交通部门采用新材料（超高分子量聚乙烯）对公路隧道施工应急救援通道经行了设计。同时，超高分子量聚乙烯应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。，通过对超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。
针对管理隧道施工坍塌事故多发的情况，采用新材料（超高分子量聚乙烯）对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。结婚人体工程学原理，根据Hertz接触力学理论，采用Thonroton假设，对新型超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道应急救援通道的结构尺寸进行了优化，并对超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道的连接方式进行了设计。通过抗冲击性试验，对超高分子量聚乙烯通道应用于公路隧道事故应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明，超高分子量聚乙烯通道结构尺寸合理，安全可靠，可应用于公路隧道施工应急救援
1、吸收大量冲击能量，然超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道重量轻，仅为钢管的1/8左右，搬运和拆装方便。
2、超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道韧性好，抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障
3、超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗破坏能力远远超过一般管道。
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