高铁站客票乘务实训售检票务系统

　　高铁客票乘务实训售检票系统和高铁拍打门摆闸检票机是高铁客票的一个重要组成部分，安装在各个车站的候车区与乘车区交界处火车出站口，是旅客进站乘车、出站时的闸口，通过对车票有效性的判断，杜绝无效车票通行，也有效控制旅客的进、出站次序。

　　自动检票机的检票应符合乘客右手持票通过的习惯。对车票有效性进行检查，若车票检查有效，将车票传送至取票口，待旅客取票前行时自动开闸放行；若车票检查无效，应将车票退回至插入口，并提示旅客车票无效，旅客需向工作人员咨询。

　　验票插口同时应只允许插入一张车票，回收装置正在处理车票的，应在车票验证完成后才能接受下一张车票。

　　所有在自动检票机处理的交易数据，包括有效及无效车票交易数据，都应上传到服务器。

　　自动检票机主要构成有：拍打门闸机、工控板、乘客显示器、身份证识别器、票识别与传送模块等。

　　拍打门闸机采用伺服控制技术机芯，能有效保证长时间、大客流下无故障使用。伺服机芯集伺服电机、定位编码器、伺服闭环驱动器于一体，体积小、功耗低、定位；具有PID自动参数调节功能以及加减速功能，调速平滑畅顺；有欠压、过压、过载、过流、过温以及编码器异常保护功能；具备防夹人功能，以及运行时遇阻保护功能；模块化设计，故障率低，整体模块运行平稳，噪音小，适应大客流长期冲击。

　　★拍打门门机构运行寿命不低于1000万次，具有第三方检测机构（郭嘉级电器产品质量监督检验中心）的耐久性测试报告。

　　高铁客票乘务实训售检票系统的拍打门闸机参数

　　整机尺寸：UBC-3型号：长*宽*高=1900*220*1020mm，UBC-4型号：长*宽*高=2000*200*1200mm

　　通道宽度：650—900mm

　　输入电源：AC220V，50Hz，4A

　　通行能力：20—25人/min

　　闸门开关速度：≤0.4秒

　　功耗：≤400W

　　电机类型：直流无刷伺服电机

　　检测技术：10对红外感应器防尾随、防夹人检测；

　　外壳材质：1.5mm不锈钢

　　工控板采用高性能ARM9工业控制板，S3C2440A CPU,400MHz主频，64 MB NAND Flash、2 MB NOR Flash、64M SDRAM，7英寸真彩26万色，800*480 数字接口液晶屏，专用扩展板插槽和安装位置，CS8900 100M网卡，两个标准USB接口，支持USB2.0，支持蓝牙，支持8G容量U盘2通道5线全双工制串口，IIS接口,带双声道录、放音功能。

　　乘客显示屏：7寸液晶显示屏，分辨率800*480。

　　身份证阅读器：读取购票人或取票人身份证信息。供电电压：5V；供电方式: USB接口供电；通信方式: USB；工作湿度: 0℃～50℃；相对湿度: ≤90%；谐振频率: 13.56MHz；比特率: 106Kbit/s；天线表面磁场强度(Hmax)：≤7.5A/m(rms)；天线表面法线方向5cm处电磁场强度(Hmin)：≥1.5A/m(rms)；平均无故障工作时间(MTBF)：≥5000小时；读卡距离: ≤5cm 。

　　车票验证器：验证蓝卡车票的有效性。标准读卡距离：25mm，远可达60mm；通讯接口： RS232串口；射频卡和读写器通讯速率：106Kbps；LED指示灯：1个，绿色，指示电源。

　　传送模块：水平进卡，垂直出卡。支持票卡尺寸：54x86mm ；传送速度：每张≤2秒；电源电压：DC 24V2.5A，工作温度：-10℃—60℃。

　　高铁客票乘务实训售检票系统之自动售票机安装在车站非付费区域内，应可实现旅客自助购买车票、取票等操作功能，设备外形、旅客操作面板、显示器、运营状态显示器、投币口、出票/找零口布置须满足人体工程学的要求。自动售票机主要模块应包括：纸币收钞模块、纸币找零模块、硬币找零模块、车票制票模块、二代证读写模块、工控机、显示屏等。旅客购票、取票使用流程应与实际相符，乘客通过人机界面选择乘车的目的站点，选择系统还有余票的车票，以及座位等级与张数，然后进行二代证身份证的验证绑定，可以采用现金支付或者模拟银联卡支付购票，为实训需要，也可通过输入数值的方式满足支付要求，支付后，车票制票机打印高铁票信息并将车票传送至取票口，乘客取票。 应满足的功能参数要求：

　　1、外形尺寸：深*宽*高=900* 900* 1800（mm) 偏离不超过±5%

　　2、电源电压：220VAC±10%/15%，50HZ±4％；

　　3、触摸屏：采用19英寸工业级声波触摸屏，定位，无漂移，抗击打，出点反应速度快。

　　4、显示器：19寸液晶显示器。

　　5、LED状态显示器：高亮LED点阵，支持16*16点阵汉字，支持红、绿、橙三种颜色显示。

　　6、工控机：采用高性能品牌工控机，配置不低于：Intel 奔腾 G3250,双核；主频：3.2GHz；内存：2G；硬盘：120G固态硬盘；COM口数量：6个；USB接口数量:6个。

　　7、纸币接收模块：可快速识别现行各种面额的纸币（1元、5元、10元、20元、50元、100元），识别间隔时间≤2秒，1个接收钱箱，500张/箱 ，贾必拒绝接收退出。纸币7成新以上为宜。

　　8、找零模块：可选择纸币找零的票额种类，按照高铁实际使用情况可配置一元硬币找零与任意两种纸币找零组合方式，纸币找零箱容量不低于2000张/箱。

　　9、车票打印机：打印方式:彩色染料升华，单色热转印；打印模式:单面或双面打印；高分辨率:300dpi(11.8点/mm)；打印速度:单色850张卡/小时单面，彩色210张卡/小时单面，140张卡/小时彩色双面；卡片厚度：0.25—1.25mm；卡槽容量：100 张标准卡；输出盒容量:100张；接口类型：USB与TCP-IP；内存:16MB；系统平台:Windows；支持的卡类型：所有PVC、复合PVC卡；电源：100V-240V 电压：50/60 Hz，1.8A，打印机：24V直流电压，3A； 环境要求：工作温度： 15～30 ℃ ；工作湿度： 20～70％无凝水；存放温度： -5～70 ℃。

　　10、身份证阅读器：读取购票人或取票人身份证信息。供电电压：5V；供电方式: USB接口供电；通信方式: USB；工作湿度: 0℃—50℃；相对湿度: ≤90%；谐振频率: 13.56MHz；比特率: 106Kbit/s；天线表面磁场强度(Hmax)：≤7.5A/m(rms)；天线表面法线方向5cm处电磁场强度(Hmin)：≥1.5A/m(rms)；平均无故障工作时间(MTBF)：≥5000小时；读卡距离: ≤5cm 。

　　11、具有身份证取票功能，乘客在预订取票界面时，验证身份证即可领取所订车票。

　　12、具有仿真银联卡购票功能。吸入式结构，模拟银联卡插卡后识别并在密码确认后进行扣款操作，并吐卡。卡片类型支持：IC卡：ISO7816-2、磁卡：ISO7810 ID-17811/1/2/3/4/5/6、RF卡：ISO14443-A；工作电源：12VDC ±10%；工作温度：-10—70℃；工作湿度：0—90%RH(相对湿度)；接口方式：RS-232串口。

　　13、可仿真某个火车站为始发站，可进行目的站选择、乘车日期选择、列车车次选择、座位系别选择等操作。

　　温馨提示！！！供货厂家究竟有没有自主知识产权的电子客票售检票系统软件著作权证书？ 有没有超过50家以上的供货案例和项目实施经验？ 在公司展厅有没有跟自己网站上一致性的产品外观？拍打门机芯有没有提供1千万次检测无故障的K标关键点？ 有没有软硬件一体化的自主知识产权？ 有没有提供配套的车间和技术人员进行装配和调试培训保证验收？ ··························································直接决定高铁客票乘务实训售检票系统的的功能是否接近招标要求和教学要求。（如上图，想了解更多，私信我 扣抠 柒4幺4零1五3叁 收集是 幺3捌 二5零8玖陆5伍 ）

　　高铁客票乘务实训售检票系统的成功实施部分案例：

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