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| 型号 |
hygk-ft |
额定电压 |
8 |
| 功率 |
98 |
规格 |
120m |
| 滚筒直径 |
3000 |
类型 |
风塔 |
| 外形尺寸 |
2000 |
载重量 |
1200 |
| 加工定制 |
是 |
抗压强度 |
优秀 |
| 连接方式 |
涂装 |
特殊功能 |
无 |
| 产地 |
江苏 |
|
风机系统
风机系统的改造和选择过程主要考虑了排放改造对烟道阻力的影响，主要包括：改造现有脱硫塔出口烟道，改造通向除尘设备的烟道，增加阻力800Pa；根据电厂排放总体改造方案，脱硫协同除尘改造塔内新设施烟气阻力增加350Pa;SCR增加备用层催化剂，增加阻力200~250Pa；优化机组脱硫装置入口的烟道，降低其阻力约100Pa。总的来说，本次改造后烟气系统的总阻力约为1250~1300Pa，原风机设备需要优化。
电厂采用单塔双循环工艺进行脱硫、脱硝、除湿改造，烟气系统设计增加阻力约1.3万Pa，以#1机组引风机为例。
脱硫、湿除改造后，引风机压升高约1300Pa，A侧操作工况点(281)m3/s,8745Pa）及B侧（299m3/s,8743Pa）。
根据风机试验结果，改造后机组满负荷运行，现在A，B引风机运行点已接近失速线。轴流风机故障安全系数k值按电力行业标准规定>1.3.目前引风机的失速安全系数分别为1.11和1.14.不符合失速安全系数的设计要求。1.3.在测试流量下，目前引风机的压升只能达到7500Pa因此，脱硫、脱硝、除湿改造后，电厂现引风机不满足机组全负荷安全稳定运行的要求。
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