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地址: 湖北襄阳市高新汽车产业经济技术开发名城路
| 品牌 |
北京 |
型号 |
RU-10 |
| 别名 |
矿用指挥车 |
用途 |
井下运输人员 |
| 规格尺寸 |
5座10座15座 |
|

无轨运人车是以柴油机为原动机,液力或液压、机械传动,轮胎行走,由柴油机系统、传动系统、液压系统、车厢、电气系统、操纵和制动机构等主要部分组成。
无轨运人车在下列条件下应能正常的工作:
环境温度:5℃~40℃;
相对湿度不大于90%(温度为25℃时);
使用地点海拔不超过2000 m,在海拔超过2000 m的高原环境下,必须采取相应措施。
湖北雄起系列无轨车辆符合《金属非金属矿山新型适用安全技术及装备推广目录(批)》中推广的“双系统制动静态液压驱动”技术,按照AQ2070-2019《金属非金属地下矿山无轨运人车辆安全技术要求》生产,并且已经取得《矿用产品安全标志证书》。
自成立以来,公司经过不懈努力、砥砺创新和持续的微收入大投入,从技术研发、样机试制、性能测试、疲劳试验等诸多环节,克服解决了无数技术难题并取得多项技术专利,到目前产品各项技术经济性能指标已基本达到国家安监部门特殊设备性能标准要求,满足了客户特殊用途需要,可有效降低矿山企业事故发生率。“双系统湿式制动静液压四驱”技术,涵盖公司多项发明和实用专利成果,拥有完全自主知识产权。将运输车辆采用完全液压驱动和制动,实现无级变速、柔性传动、灵敏控制、简化结构布局等是汽车传动方式的变革和技术,其产品在国家安监总局规划科技司组织的技术成果会上,定为“国际先进,国内和替代进口”,并向公司颁发“矿用产品安全标志证书”,列入国家安全监管总局《金属非金属矿山新型适用安全技术及装备推广目录(批)》(安监总管[2015]-12号),是目录推广的类型无轨胶轮运输车辆。
1、车辆制动分为行车制动、液压能耗制动、驻车制动,失效安全型制动(发动机熄火、油管爆裂不需驾驶人员其他操作车辆自动制动)。
2、车辆为柴油机驱动,柴油机选用东风尼桑品牌,属非道路三阶段排放标准,符合非道路行业要求。
3、车辆设计为全时四驱,四轮为液压马达驱动,驱动马达选用法国波克兰品牌,并配有行驻一体湿式制动器,液压系统主要部件选用美国丹佛斯、SUN,意大利萨菲姆,法国波克兰、德国马牌、德国贺德克品牌。
4、车辆轮胎选用聚氨酯填充防爆轮胎,杜绝因爆胎产生的安全事故发生。
5、车辆减震系统选用氮气油缸减震,有效克服了传统车辆弹簧钢板易损的缺陷并大大提高了乘坐舒适度。
6、整车行车监控系统为前后左右四路视频显示,前后配备倒车雷达,前进有行车记录功能,均选用为配套产品。
8、整车钣金件处理工艺为:抛丸除锈--酸洗--脱脂--磷化--电泳--电泳固化--喷底漆--中涂--面漆两遍---烤漆烘干 防腐等级为:V<0.001-0.01。
9、质保期为整车一年,服务方式为上门服务。


无轨运人车是以柴油机为原动机,液力或液压、机械传动,轮胎行走,由柴油机系统、传动系统、液压系统、车厢、电气系统、操纵和制动机构等主要部分组成。
无轨运人车应装备驾驶员汽车安全带佩戴提醒装置。当驾驶员未按规定佩戴汽车安全带时,应能通过视觉或声觉信号报警