陕汽6米67冷藏车价格 87吨冷藏车保温车批发

　　1、冷藏保温车系列：广泛使用于运输各类需要冷藏保温的货物，如超市冷库、水果、蔬菜、食品厂、药厂等。

　　2、厢体采用拼装技术，厢板采用全封闭复合材料板块组合结构，内外壁选用的玻璃钢或合金防锈铝板、不锈钢板、中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料。各板块间用高温充胶粘结，采用国际进技术新工艺制造。经强力胶粘结后在厢板成型机上注入聚氨脂发泡剂进行整体发泡。

　　3、厢体中间为聚氨酯复合材料、厢体厚度为10mm、厢体周边铝合金包边、底板采用整体现浇玻璃钢，保温性好，整体强度大。

　　4采用国际技术、新工艺制造，厢体隔热、保温性强、平整度高、耐冲击性好，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。

　　冷藏机组具有结构简单、操作方便运行可靠、能耗低制冷量大，噪声小安装维护方便等特点。

　　选择

　　首先是汽车底盘：

　　货物的吨位、路况等，考虑底盘的结构和承载能力、节油性、排放标准等。

　　跟选择普通货车底盘相比，冷藏车还需要重点考虑一下底盘的稳定性，冷藏车运输的货物一般都是不能长时间存放的物品，即使有制冷设备，仍需较快送达目的地。同时，冷藏货物对运输环境的要求更高，要是路上出现故障，导致货物变质，损失将会非常大。

　　其次就是厢体选择：

　　冷藏车的厢体不同于普通的厢式货车，它需要有很好的密封性能和隔热保温效果，这样才能保证冷藏货物在一个稳定的温度环境中。

　　冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能，通常冷藏车的结构采用三层结构，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块。

　　除了材料，货厢的厚度也决定了保温效果的好坏，货厢保温层越厚，保温效果越好，不过，货厢内部的空间会减少，货物装载量会减少，用户需根据自己的实际需要选择合适的厚度。

　　再就是冷冻机组的选择：

　　在冷藏车这三大组成部分中，冷冻机组是为重要的一环。因为货厢空间较小，在控制温度上技术要求也更高。

　　都说好货不便宜，进口制冷机的价格也是非常昂贵的，像那种半挂冷藏车的一套进口的制冷机，新的便宜也要十几万。相比之下国产品牌在价格上优势就非常明显，对于注重价格的用户来说，国产品牌也是个不错的选择。

　　从冷冻机组的动力来源可分为独立与非独立机组两种，独立机组拥有单独的动力源，机组本身所独立的柴油发动机作为其动力源；而非独立式机组的动力输出是依靠汽车底盘的发动机来带动的。

　　从成本上讲非独立式制冷机组与独立式制冷机组价位相差在几万以上，如果预算上比较充裕，而且又对车厢内温度要求比较低（所需温度至少要零下10度以下）的话建议还是用独立式比较好。

　　购车流程

　　步：购车洽谈

　　通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号、价格和相关要求。

　　第二步：签订合同

　　双方签订车辆购销合同并预付合同定金（传真签订合同、实地签订合同均可）

　　第三步：安排生产

　　根据合同要求，需方预付购车款的30%，款到帐后安排车间生产

　　第四步：交付车辆

　　车辆交付验收，支付车辆余款，完成相关手续。

　　售后服务：

　　1、底盘（行驶部分）维修：可在当地“东风二级技术服务站”、“解放一汽技术服务站”等底盘供应企业指定的技术服务站正常走保、维护。详细地址请参考随车《保修手册》。

　　2、专用装置部分：我公司售后服务部在接受用户请求后，将指派维修人员上门服务。

　　3、服务时间：省外维修，二十四小时内将指派维修人员上门服务；省内维修，二十四小时内维修人员可到达指定地点.

　　4、技术力量：按汽车改装行业要求达到“工程师”等级的技术员。

　　5、凡在我公司有详细登记、有联系方式的用户，售后服务部门将定期电话联系或不定期回访，做到详细了解使用情况，及时排除车辆故障。

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